Rolls-Royce Amethyst Droptail : Une édition unique à la pureté inégalée

Expression de la pureté, de clarté et de résilience, la nouvelle Rolls-Royce Droptail Ametyst célèbre l’héritage culturel, familial ainsi que les passions personnelles du futur client propriétaire.

L’une des quatre expressions uniques de la Rolls-Royce Droptail avec la très récente « Rose Noire », Amethyst Droptail est la pure expression de l’art appliqué, commandée par un mécène dont l’entreprise familiale est passée d’une boutique de pierres précieuses à une société multinationale aux intérêts diversifiés. Ce voyageur, formé à l’étranger et à l’inspiration venue des quatre coins du monde, est en réalité un mécène établi, dont la collection de bijoux précieux, d’automobiles et d’œuvres d’art contemporaines est conservée dans un musée privé.

Le mécène et co-créateur de cette Rolls-Royce Amethyst Droptail a exprimé son profond désir de rendre hommage au patrimoine culturel de sa région d’origine. Ainsi, les concepteurs de Rolls-Royce Coachbuild y ont répondu avec un point d’inspiration : la fleur sauvage Globe Amaranth, qui fleurit dans le désert, proche de l’une des maisons du client.

La finition de peinture extérieure bicolore capture plusieurs étapes de la floraison de la fleur. La couleur principale est une teinte violette douce avec une délicate nuance argentée, nommée Globe Amaranth en hommage à la fleur, et est rehaussée de fines taches d’aluminium en poudre qui reflètent la lumière et créent une finition irisée captivante. Une peinture contrastée Améthyste violet foncé, utilisée sur la carrosserie supérieure de la voiture, contient un mélange de flocons de mica rouges, bleus et violets qui, ensemble, créent une couleur mauve unique avec un subtil éclat métallique.

L’extérieur est fini avec un traitement subtil -mais très complexe- de la fibre de carbone utilisée pour construire les parties inférieures de la voiture. Fruit de deux années de développement, les artisans de la marque ont créé un motif à chevrons assortis le long de deux axes, qui ajoute une décoration géométrique aux surfaces extérieures techniques de la Rolls-Royce Amethyst Droptail. La fibre de carbone elle-même est finie avec une fine couche de laque teintée de pigment améthyste qui, dans la plupart des éclairages, se lit comme la couleur de la carrosserie.

La confiance du client dans les artisans de Rolls-Royce pour exécuter les finitions les plus difficiles s’exprime dans le traitement de la calandre Panthéon. Le contour de la calandre extérieure et les éléments des aubes « pliés » sont partiellement brossés et polis à la main avec une ligne précise délimitant chaque finition – un traitement de surface qui n’avait jamais été tenté à cette échelle auparavant. Le concept a été suggéré par le fils du client, un collectionneur de haute horlogerie qui s’est inspiré des mains brossées d’une pièce historiquement importante de ses archives. L’obtention de la parfaite uniformité des finitions, ainsi que de la netteté du contraste entre les types de finitions, est le résultat de plus de 50 heures de travail collectif.

Sous cette expression extraordinaire du savoir-faire contemporain se cache une prise d’air avant inférieure complexe. Cette pièce très détaillée a été conçue et imprimée numériquement dans un composite léger, tout en intégrant 202 lingots d’acier inoxydable polis à la main, dont chacun a été minutieusement peint à la main dans la teinte Globe Amaranth.

Spécialement pour cette voiture, Rolls-Royce a créé la surface en bois la plus étendue de son histoire : le matériau s’étendant du carénage et des portes de la voiture jusqu’au panneau châle, à l’accoudoir central en porte-à-faux et au pont arrière. En appliquant du bois sur le pont arrière, les aérodynamiciens et les spécialistes du bois de la marque ont travaillé en étroite collaboration pour expérimenter non seulement la forme du panneau, mais aussi différentes textures de grain de bois et l’angle précis de placement du placage lui-même. Le résultat est à la fois une pièce extraordinairement artistique et la seule surface en bois « brute » au monde qui produit une force d’appui sur une nouvelle voiture à moteur de route.

Un tout nouveau processus de placage a été développé spécifiquement pour Amethyst Droptail, chaque feuille de placage étant placée à l’envers pour exposer la texture du bois brut. Deux techniques sont combinées : le « bookmatching » à 55 degrés, dans lequel les feuilles de bois se reflètent, et le « slip-matching », dans lequel les feuilles de bois sont alignées côte à côte en séquence, pour créer un motif de grain répétitif pour un effet organique et naturel qui donne l’illusion d’une seule pièce de bois.

Pour garantir que l’Amethyst Droptail puisse être apprécié par son client, les pièces intérieures en bois ont été testées pour répondre aux mêmes normes d’endurance rigoureuses que les pièces extérieures. Avant sa construction finale, plus de 150 échantillons ont subi plus de 8 000 heures de tests, comprenant notamment une simulation d’exposition au plein soleil et une évaluation de la résistance à la pluie, ainsi que des tests de durabilité à des températures allant de +80°C à -30°C. Les revêtements protecteurs du pont, développés spécifiquement pour Amethyst Droptail, ont obtenu leur propre brevet.

A l’instar de la Rose Noire, cette Rolls-Royce Amethyst Droptail est orné d’une montre, unique, commandée par le client à la célèbre maison de haute horlogerie suisse Vacheron Constantin. Fabriquée à la main à Genève, la pièce, baptisée « Les Cabinotiers Armillary Tourbillon« , est dotée d’un mouvement complexe à remontage manuel et est solidement logée dans un support spécialement conçu, permettant de la retirer et de la ranger séparément de la voiture. Le garde-temps est doté d’un affichage bi-rétrograde avec retour instantané des heures et des minutes ainsi que d’un tourbillon bi-axial.

Vacheron Constantin et Rolls-Royce Motor Cars ont travaillé en étroite collaboration pour garantir que les formes, les matériaux et les couleurs du garde-temps soient en parfaite harmonie avec l’automobile. Les cadrans des instruments combinent des inserts de couleur améthyste avec la finition partiellement brossée et polie des aiguilles du garde-temps. Le garde-temps est apposé sur une plaque de base en or blanc avec un motif guilloché soleil réalisé à la main.

Ici aussi, aucun prix n’a été officiellement annoncé, mais certains analystes estiment cette nouvelle création unique aux alentours de 30 million de dollars.

Credits photos : ©Rolls-Royce