Louis Vuitton et Singer Vehicle Design dévoilent à Pebble Beach deux Porsche 911 réinventées selon l’Art du Voyage, un coupé Classic safran et bleu cobalt et un cabriolet Classic Turbo blanc Calcaire Lutétien signé Nicolas Ghesquière. Née d’une horloge de bord inspirée de la montre Tambour, cette première collaboration automobile de la Maison s’accompagne de deux collections capsules sur mesure.

Il y a un dicton ancien dans l’automobile : plus c’est gros, plus c’est vulgaire. C’est une loi physique non écrite de l’automobile de prestige. Mais Audi vient de la réfuter complètement avec le Q9 de 2026.

En 2026, quand Ferrari dévoile la 849 Testarossa, c’est plus qu’une nouvelle voiture. C’est une conversation entre deux générations. Entre ce qui a été imaginé en 1956 et ce que cela signifie en 2026. Découverte.

Tous les deux ans, à Porto Cervo en Sardaigne, quelque chose de subtil se produit. Les plus belles voiles du monde convergent vers une baie italienne. Des armateurs, des navigateurs, des connaisseurs se retrouvent autour d’une compétition qui refuse de se définir comme telle. Ce n’est pas une course. C’est une conversation entre des acteurs qui ont compris que la mer n’est jamais une destination. C’est un état d’esprit. Le Rolex Swan Cup 2026 sera le plus grand jamais organisé. Et cela signifie quelque chose de profond sur le luxe moderne.

De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.

Troisième création du très confidentiel Programme Solitaire, la Bugatti Destrier libère la Bolide de tous ses artifices aérodynamiques pour ne conserver que l’essentiel : la proportion pure. Un mètre de hauteur à peine, 1 600 chevaux, une teinte Sapphire Celeste inédite et un habitacle façonné comme un vêtement de haute couture, pour un seul propriétaire au monde. Dévoilée en amont de la Monterey Car Week 2026, cette pièce unique s’annonce déjà comme une future légende des concours d’élégance.

Acura Integra, Audi A3, Volvo XC40, Genesis G70, Alfa Romeo Giulia Veloce : posséder une voiture de luxe ne suppose plus un budget de sept chiffres. Sous la barre symbolique des 50 000 €, une nouvelle génération de constructeurs propose des expériences authentiques d’exception, entre châssis affûtés, technologies innovantes et intérieurs à la finition soignée. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs en 2026 en France, du SUV compact scandinave à la berline sportive italienne. Voici notre compte à rebours.

Dévoilé le 3 août 2026, le XPeng G9L s’impose comme le nouveau porte-étendard cinq places du constructeur chinois, positionné entre le G9 et le GX. Architecture 800 volts, jusqu’à 805 kilomètres d’autonomie CLTC, intelligence artificielle VLA 2.0 et rendez-vous fixé au Mondial de l’Auto de Paris en octobre : LUXE.NET détaille ce que l’on sait déjà de ce SUV pensé pour une soixantaine de marchés à travers le monde.

Dans l’histoire de l’automobile de luxe, il y a ce moment où l’obsession transcende l’ingénierie. Le 5 décembre 1988, à Los Angeles, Jay Leno anime une soirée glamour où un homme légendaire – Giorgio Moroder, le père du disco, créateur du son qui a transformé la danse en religion – dévoile quelque chose qu’aucun autre musicien n’aurait osé créer : une voiture. Pas n’importe quelle voiture. Une machine avec 16 cylindres en V. 16. Un nombre qui n’avait jamais été juxtaposé à l’automobile de luxe de cette façon auparavant.