Porsche : Un modèle unique en hommage à la première 911 Turbo

Dévoilée lors du festival « Icons Of Porsche » à Dubaï, cette Porsche 911 a fait l’objet d’une réinterprétation moderne.

Porsche a lancé la première 911 Turbo en 1975, propulsant sa populaire voiture de sport vers un nouveau niveau de performance. Ce modèle comportait un moteur turbo de 3,0 litres, un kit carrosserie large et un aileron arrière qui lui donnait l’apparence d’une voiture de course. En clin d’œil à la première 911 Turbo et pour célébrer les 60 ans du lancement de la 911 originale, le constructeur de Stuttgart a dévoilé une 911 Turbo unique et très spéciale.

Porsche Style, Porsche Exclusive Manufaktur et le bureau régional de Porsche Moyen-Orient et Afrique ont participé à la collaboration. Les créations sur mesure capturent l’essence des classiques intemporels tout en incorporant des éléments de design contemporain.

Pour les non-initiés, la toute première 911 Turbo était dotée d’une carrosserie 911 Carrera sur un châssis étroit avec le grand aileron arrière des modèles ultérieurs. À l’intérieur de la voiture se trouvait un intérieur rouge distinctif décoré de tissu tartan (fabriqué en Écosse). L’auto avait un moteur turbo de 2,7 litres, par opposition au plus gros moteur de 3,0 litres des modèles ultérieurs.

Comme l’original, la nouvelle 911 Turbo présente le lettrage « Porsche » vintage noir et rouge avec une finition extérieure argentée. De même que les roues noires à cinq branches qui s’inspirent également de la 911 Turbo classique. Avec, pour finir, un anneau extérieur chromé qui correspond visuellement à la couleur principale de la carrosserie.

Réinventer l’icône

« L’idée initiale de ce projet a commencé il y a un an. Nous voulions créer une itération moderne d’une voiture vraiment unique. Heureusement pour nous, les voitures Porsche que les gens qualifient d’icônes ne manquent pas. Nous avons choisi de remasteriser l’une des plus grandes ide toutes : la 911 Turbo originale ayant appartenu à Louise Piech. »

Patrick Gallas, directeur de Porsche Exclusive Manufaktur, Porsche Moyen-Orient et Afrique

La première 911 Turbo, était équipée d’un moteur refroidi par air d’une puissance maximale de 260 chevaux. D’ailleurs, elle était vendue en Amérique du Nord sous le nom de Porsche 930. Quelques années après son lancement, ce dernier a été mis à niveau vers une cylindrée plus grande de 3,3 litres, augmentant la puissance de 300 ch. Ce moteur a été utilisé jusqu’en 1989.