Quelles Porsche concentrent vraiment la demande ? Classement éditorial, prix 2026 et explications : la 911 Carrera domine, devant le Macan et le Cayenne, avec des icônes anciennes comme la 993 et la 356.

De l’Aston Martin DBX S à la Ferrari Purosangue, les SUV de luxe n’ont plus grand-chose de raisonnable. Voici dix modèles qui marquent 2026.

De la Chronograph 1 à la Porsche Design Tower, en passant par Rimowa ou Aimé Leon Dore : les dix collaborations qui ont le plus marqué l’univers Porsche.

Porsche préparerait une nouvelle supercar baptisée S1, équipée d’un inédit huit cylindres à plat. Une rumeur qui pourrait annoncer le retour du constructeur au sommet des sportives d’exception.

Porsche AG a finalisé le 9 septembre la cession de l’intégralité de ses participations dans Bugatti Rimac, un peu moins de cinq mois après l’annonce de l’accord, le 24 avril. La marque de Stuttgart se sépare à la fois de ses 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et de ses 20,6 % dans Rimac Group, au profit d’un consortium mené par HOF Capital, dans lequel BlueFive Capital figure comme le plus gros investisseur, aux côtés d’investisseurs institutionnels américains et européens, le tout agissant en partenariat avec Rimac Group. Il s’agit donc d’une sortie complète plutôt que d’une simple réduction de participation, et non d’un simple rachat par Mate Rimac ou par sa société.

Porsche officialise la 911 GT3 Bergsport, une édition commerciale signée Porsche Exclusive Manufaktur et développée conjointement par les marchés suisse, français, italien et autrichien. Limitée à 100 exemplaires, la voiture rend hommage aux routes de col qui ont façonné l’histoire de la marque et reste réservée à ces quatre pays, sans allocation prévue pour l’Amérique du Nord.

Le 14 avril, jour de la première mondiale de la 911 GT3 S/C, Porsche Design a présenté le chronographe qui l’accompagne. Le calendrier n’est pas une coïncidence : la montre est vendue exclusivement aux acheteurs et propriétaires de la voiture, selon une formule que la marque a systématisée depuis 2017.

Louis Vuitton et Singer Vehicle Design dévoilent à Pebble Beach deux Porsche 911 réinventées selon l’Art du Voyage, un coupé Classic safran et bleu cobalt et un cabriolet Classic Turbo blanc Calcaire Lutétien signé Nicolas Ghesquière. Née d’une horloge de bord inspirée de la montre Tambour, cette première collaboration automobile de la Maison s’accompagne de deux collections capsules sur mesure.

De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.

Porsche, Maserati, Alpine, BMW, Range Rover : posséder une voiture de luxe ne suppose plus nécessairement un budget à sept chiffres. Sous la barre symbolique des 100 000 €, une poignée de constructeurs proposent encore de vraies expériences d’exception, entre châssis affûtés, moteurs signatures et habitacles ciselés. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs cette année en France, du SUV hybride britannique à la dernière berlinette française à moteur thermique. Voici notre compte à rebours.

Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.

Le SUV de luxe n’est plus une catégorie de niche. Le marché n’a jamais été aussi dense, aussi diversifié, aussi disputé et naviguer entre les propositions réclame désormais une boussole plus précise que le seul prestige du badge. Ce que l’on cherche dans un SUV de luxe en 2026 varie selon les profils : certains veulent le frisson d’une supercar dans un format familial, d’autres la sérénité absolue d’un salon roulant, d’autres encore l’alliance rare d’une performance extrême et d’une utilité quotidienne. Notre sélection de dix modèles couvre l’ensemble de ce spectre, du plus accessible au plus radical avec un critère commun : chaque voiture mérite l’attention pour une raison qui lui est propre. Découverte des Top SUV luxe 2026.

Il aura fallu attendre quatre générations de GT3 pour qu’elle ose enfin s’ouvrir au ciel. La 911 GT3 S/C n’est pas un cabriolet de plus dans une gamme déjà pléthorique. C’est une déclaration d’amour à la route, au vent, et à l’art de conduire sans compromis.

À ces automobiles qui ne traversent pas simplement les décennies, où la mécanique devient mémoire vive. Apparue en 1957, cette silhouette racée, presque minimaliste, s’impose très vite comme une référence dans le paysage automobile de son époque : légère, incisive, redoutablement efficace. Découverte de la 550A Spyder signée Porsche.

Il est des marques qui ne se contentent pas d’évoluer, elles redéfinissent leur propre horizon. Aujourd’hui, Porsche semble amorcer un nouveau chapitre, où l’excellence mécanique s’accompagne d’une ambition assumée : celle d’atteindre les sommets du luxe automobile.

Il y a des alliances qui relèvent de l’évidence, et d’autres qui surprennent avec grâce. Lorsque Bonpoint croise la route de Porsche, l’enfance prend un léger virage, quelque part entre héritage couture et mythe automobile.

Dans le silence feutré d’un monde qui accélère, Porsche dévoile une silhouette d’ombre et de puissance : la Taycan Black Edition. Une variation exclusive de sa berline électrique emblématique, pensée comme un hommage à l’élégance discrète, à la technologie affûtée et à l’art subtil de se distinguer sans jamais crier son nom.

Sous la lumière dorée de Saint-Tropez, certains ne se contentent pas d’avancer — ils glissent avec grâce, tracent leur sillage dans le temps, comme un clin d’œil au passé sublimé par le présent. C’est ici, à quelques virages du mythique Byblos, qu’est née une création aussi inattendue qu’irrésistible : la Porsche 911 Targa Byblos B.00 by Hedonic.