Le SUV de luxe n’est plus une catégorie de niche. Le marché n’a jamais été aussi dense, aussi diversifié, aussi disputé et naviguer entre les propositions réclame désormais une boussole plus précise que le seul prestige du badge. Ce que l’on cherche dans un SUV de luxe en 2026 varie selon les profils : certains veulent le frisson d’une supercar dans un format familial, d’autres la sérénité absolue d’un salon roulant, d’autres encore l’alliance rare d’une performance extrême et d’une utilité quotidienne. Notre sélection de dix modèles couvre l’ensemble de ce spectre, du plus accessible au plus radical avec un critère commun : chaque voiture mérite l’attention pour une raison qui lui est propre. Découverte des Top SUV luxe 2026.
Les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde
De la Silver Ghost, qui inventa le mythe de « la meilleure voiture du monde », aux coachbuild contemporains vendus le prix d’un hôtel particulier, découvrez les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde et leurs records de vente.
7. Rolls-Royce Phantom V, la limousine des rois et des rock stars
Immense berline de près de six mètres animée par un V8 de 6,2 litres, la Phantom V fut, de 1959 à 1968, la voiture des souverains et des chefs d’État, produite à seulement cinq cent dix-huit exemplaires. Reine Élisabeth II, familles royales du Golfe, magnats et vedettes : sa clientèle se confondait avec le who’s who de la planète. Sa carrosserie, confiée aux ateliers Park Ward et Mulliner, se prêtait à toutes les personnalisations, de la table d’écriture au cabinet à cocktails, faisant de chaque exemplaire un salon roulant taillé sur mesure.
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Le plus célèbre de ces exemplaires appartint à John Lennon, qui fit repeindre sa Phantom V noire de motifs psychédéliques inspirés des roulottes tziganes, provoquant un tollé chez les gardiens du temple britannique. En 1985, cette relique de la culture pop fut adjugée deux millions deux cent quatre-vingt-dix-neuf mille dollars, un record pour une voiture de célébrité à l’époque. Aujourd’hui conservée dans un musée canadien, elle rappelle que la Phantom V est autant un objet d’histoire qu’une automobile.
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