Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.
Les 5 Ferrari les plus convoitées au monde
Ferrari n’est pas simplement un constructeur automobile. C’est un mythe vivant dont certains chapitres ont pris la forme d’objets mécaniques dont la désirabilité dépasse toute logique économique rationnelle. En janvier 2026, neuf des dix voitures les plus chères vendues aux enchères dans le monde étaient des Ferrari. Cette statistique dit, mieux que n’importe quel argumentaire, pourquoi certains modèles de Maranello sont devenus des actifs de collection qui se transmettent comme des œuvres d’art et se disputent comme des trophées. Voici les cinq dont le monde entier se bat pour être propriétaire.
Ferrari 250 GTO : le Graal absolu de l’automobile de collection
Les Ferrari les Plus Convoitées : Trente-six exemplaires produits entre 1962 et 1964. Ce chiffre seul place la 250 GTO dans une catégorie qui n’appartient qu’à elle, celle des objets dont la rareté est tellement constitutive qu’elle a cessé d’être une caractéristique pour devenir une identité. La 250 GTO est la voiture de course la plus domonstratrice de l’histoire de Maranello : trois titres consécutifs au Championnat du Monde des GT (1962, 1963, 1964), une silhouette de berlinette à long museau que Giotto Bizzarrini et Mauro Forghieri ont dessinée pour fendre l’air avant de penser à plaire aux yeux, et un moteur V12 de 3 litres dont le son a inspiré plus de descriptions poétiques que n’importe quel autre moteur de compétition. En 2023, un exemplaire de 1963 s’est adjugé chez Sotheby’s à New York pour 51,7 millions de dollars, la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères. En janvier 2026, à Kissimmee, une 250 GTO de 1962 unique au monde dans sa livrée Bianco Speciale de sortie d’usine est partie pour 35,42 millions d’euros. Son nouveau propriétaire, David Lee, dirigeant d’une maison de joaillerie de Los Angeles, a résumé en une phrase ce que ressentent tous ceux qui tentent d’en acquérir une : « c’était mon rêve de lycée. Je n’imaginais pas en posséder une. »
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