Le SUV de luxe n’est plus une catégorie de niche. Le marché n’a jamais été aussi dense, aussi diversifié, aussi disputé et naviguer entre les propositions réclame désormais une boussole plus précise que le seul prestige du badge. Ce que l’on cherche dans un SUV de luxe en 2026 varie selon les profils : certains veulent le frisson d’une supercar dans un format familial, d’autres la sérénité absolue d’un salon roulant, d’autres encore l’alliance rare d’une performance extrême et d’une utilité quotidienne. Notre sélection de dix modèles couvre l’ensemble de ce spectre, du plus accessible au plus radical avec un critère commun : chaque voiture mérite l’attention pour une raison qui lui est propre. Découverte des Top SUV luxe 2026.
Les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde
De la Silver Ghost, qui inventa le mythe de « la meilleure voiture du monde », aux coachbuild contemporains vendus le prix d’un hôtel particulier, découvrez les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde et leurs records de vente.
8. Rolls-Royce Camargue, signée Pininfarina, le modèle le plus clivant des Rolls-Royce les plus convoitées
Voici la Rolls-Royce qui divise encore les puristes. Dévoilée en 1975, la Camargue fut la toute première automobile de la marque dont le dessin fut confié à une maison extérieure, et non des moindres : le carrossier italien Pininfarina, à qui l’on doit les plus belles Ferrari. Ses lignes tendues, sa calandre légèrement inclinée et sa silhouette anguleuse rompaient franchement avec la tradition maison, au point de choquer une partie de la clientèle. À son lancement, elle fut pourtant la voiture de série la plus chère du monde, une manière éclatante d’affirmer que Rolls-Royce n’avait pas peur de la modernité.
Produite à un peu plus de cinq cents exemplaires seulement en une dizaine d’années, la Camargue est aujourd’hui l’une des Rolls-Royce d’après-guerre les plus rares. Précisément parce qu’elle a longtemps déconcerté, elle attire désormais une nouvelle génération de collectionneurs sensibles à son statut d’outsider, à sa signature italienne et à cette excentricité assumée qui la rend inclassable dans l’histoire de la marque.
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