Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.

À une histoire qui s’inaugure par un projet personnel et se continue par une manufacture. Celle de Gautier Massonneau commence en 2013 par la recherche d’une première montre et s’achève, provisoirement, dans un atelier discret de Paris où une trentaine de personnes développent, prototypent, usinent, décorent et assemblent entièrement à la main des montres qui ne ressemblent à aucune autre. Entre les deux, sept ans, cinq ans de R&D, une rencontre, une conviction intacte et une question qui résume tout : pourquoi lire l’heure comme on le fait depuis sept siècles ? Découverte.

La zone de conservation de Hampstead, dans le nord de Londres, est l’un de ces territoires urbains où le temps passe différemment. Les maisons y gardent une mémoire architecturale que d’autres quartiers londoniens ont depuis longtemps perdue sous les couches de rénovations successives. Pine Heath, maison de ville construite à la fin des années 1960 dans le cadre d’une série conçue par l’architecte sud-africain Ted Levy, Benjamin & Partners, est de celles-là. Quand une jeune famille en a pris possession et confié le projet à Studio Hagen Hall, le studio londonien fondé par Louis Hagen-Hall, la commande était formulée avec la précision d’une conviction double : « l’esthétique d’une case-study house californienne, avec la performance d’une maison passive. » Deux exigences qui semblent s’opposer. Le projet prouve qu’elles peuvent se nourrir l’une de l’autre.

Paros est une île que l’on choisit rarement par hasard. Moins spectaculaire que Santorin dans ses couchers de soleil, moins médiatisée que Mykonos dans sa réputation nocturne, elle offre quelque chose de plus rare et de plus durable : une authenticité cycladique intacte, des villages aux ruelles dallées de marbre blanc, des criques aux eaux turquoise préservées de la masse, et une lumière d’une qualité que les photographes et les peintres connaissent depuis des siècles. C’est précisément cette discrétion qui a attiré les meilleures adresses hôtelières, des établissements qui savent que leur clientèle ne veut pas être ici malgré Paros, mais grâce à elle.

Dans l’histoire de l’horlogerie indépendante, il y a un nombre très restreint d’objets dont la signification dépasse le cadre de la collection pour toucher à quelque chose de plus fondamental. La Chronomètre à Résonance de François-Paul Journe s’y dévoile. Non pas parce qu’elle est rare, bien que la rareté de certains exemplaires soit désormais documentée par des ventes aux enchères qui laissent peu de place au doute, mais parce qu’elle a accompli quelque chose que personne avant elle n’avait réussi : harnacer le phénomène physique de la résonance dans une montre-bracelet, et en faire un outil de précision chronométrique. C’est cet objet, dans son exemplaire le plus ancien jamais proposé à la vente, que Phillips en association avec Bacs & Russo offrira lors de la Geneva Watch Auction XXIV les 7 et 8 novembre 2026 à l’Hôtel President de Genève. Estimation : entre 500 000 et 1 000 000 de francs suisses.

Une nuit sous les aurores boréales, un dîner à trente-cinq mille pieds, une heure à quelques mètres d’une famille de gorilles. De la banquise antarctique aux lagons de Polynésie, voici dix moments à inscrire au moins une fois dans une vie.

Quatorze ans après le lancement de sa collection dédiée aux poignets féminins, Jaeger-LeCoultre enrichit la ligne Rendez-Vous de deux créations que tout oppose et que tout rassemble : une édition limitée à dix exemplaires, sommet de peinture miniature et de sertissage, et une pièce épurée pensée pour le quotidien. Deux grammaires d’une même élégance.

On distingue assez vite, dans l’hôtellerie de luxe, les établissements qui cherchent à impressionner et ceux qui cherchent à envelopper. Les premiers misent sur la démonstration. Les seconds parient sur quelque chose de plus difficile à concevoir et de plus durable à vivre : une atmosphère qui accueille sans s’imposer, un luxe qui se révèle dans les détails plutôt que dans les façades. The Mark s’y dévoile.

Corfou n’est pas une île comme les autres en Grèce. Là où les Cyclades jouent sur le blanc des façades et l’ocre des pierres, Corfou est verte, densément verte, d’une verdure presque méditerranéenne qui tient de l’olive, du cyprès, du laurier et du myrte poussant jusqu’au bord de l’eau. L’héritage vénitien de sa vieille ville classée à l’UNESCO, les eaux turquoise de la mer Ionienne, les couchers de soleil sur l’Albanie visible à dix kilomètres, tout contribue à faire de cette île ionienne l’une des destinations les plus complexes et les plus belles de Grèce. Les meilleures adresses y ont compris que le luxe se fait ici en dialogue avec le paysage, pas en compétition avec lui.

Banyalbufar est le genre de village que l’on découvre par hasard ou par recommandation, rarement par les circuits touristiques ordinaires. Sur la côte ouest de Majorque, là où la Serra de Tramuntana descend vers la Méditerranée dans un spectacle de falaises, de vignobles en terrasses et de chemins côtiers, ce bourg préservé abrite depuis le 1er juin 2026 la cinquième adresse d’ANNUA Signature Hotels : Gran Hotel Margalida.

Il y a des projets qui naissent dans des salles de conférence. Et il y a ceux qui naissent dans le noir, à quinze miles au large de la Nouvelle-Angleterre, pendant une course offshore difficile, entre deux personnes qui partagent la même conviction que le voilier idéal n’existe pas encore. C’est l’origine exacte du VMG 53, le premier trimaran de Velocity Made Good, nouveau chantier naval new-yorkais dont le nom est lui-même un programme. Velocity Made Good : l’efficacité avec laquelle un voilier convertit sa vitesse en progression réelle vers sa destination. Une formule de navigation qui dit en trois mots ce que Michael Schwartz et Karl Reed ont cherché à construire pendant trois ans au Cap, en Afrique du Sud.

Ce dimanche 19 juillet, quelques minutes avant le coup d’envoi de la finale au New York New Jersey Stadium, une malle en toile Monogram traversera la pelouse. À l’intérieur : le trophée le plus convoité du football mondial. Façonnée à la main dans les ateliers d’Asnières-sur-Seine, c’est la cinquième malle réalisée par Louis Vuitton pour la Coupe du Monde depuis 2010.