Le SUV de luxe n’est plus une catégorie de niche. Le marché n’a jamais été aussi dense, aussi diversifié, aussi disputé et naviguer entre les propositions réclame désormais une boussole plus précise que le seul prestige du badge. Ce que l’on cherche dans un SUV de luxe en 2026 varie selon les profils : certains veulent le frisson d’une supercar dans un format familial, d’autres la sérénité absolue d’un salon roulant, d’autres encore l’alliance rare d’une performance extrême et d’une utilité quotidienne. Notre sélection de dix modèles couvre l’ensemble de ce spectre, du plus accessible au plus radical avec un critère commun : chaque voiture mérite l’attention pour une raison qui lui est propre. Découverte des Top SUV luxe 2026.
Les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde
De la Silver Ghost, qui inventa le mythe de « la meilleure voiture du monde », aux coachbuild contemporains vendus le prix d’un hôtel particulier, découvrez les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde et leurs records de vente.
4. Rolls-Royce Sweptail, le one-off qui ressuscita le coachbuild
En 2017, sur les pelouses de la Villa d’Este, Rolls-Royce dévoile une automobile qui allait relancer tout un pan de son histoire : la Sweptail. Fruit de quatre années de travail, cette pièce absolument unique fut commandée par un client fortuné désireux de posséder une voiture n’ayant aucun équivalent au monde. Inspirée des coupés Phantom et des yachts des années trente, elle se distingue par sa ligne de toit fuyante et sa poupe effilée en pointe, le fameux « sweep tail » qui lui donne son nom, ainsi que par un immense toit panoramique en verre d’un seul tenant.
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Estimée à près de 11,5 millions d’euros, la Sweptail fut alors sacrée voiture neuve la plus chère du monde, un titre que Rolls-Royce ne cessera plus de se disputer à lui-même. Surtout, elle ressuscita la division Coachbuild de la marque, cet atelier d’exception capable de créer, pour une poignée de clients triés sur le volet, des automobiles pensées comme des œuvres d’art sur roues. Sans la Sweptail, ni la Boat Tail ni la Droptail n’auraient jamais vu le jour. Troisième du classement des Rolls-Royce les plus convoitées au monde.
