Delta Marine a mis Zembra à l’eau à Seattle. Sur cet explorer de 46 mètres, capable de déployer un hydravion Icon A5 ou un submersible U-Boat Worx, l’équipement le plus significatif n’est ni la grue ni les stabilisateurs : c’est l’ascenseur qui dessert chaque pont, jusqu’à une cabine pensée pour un fauteuil roulant. Livraison annoncée en 2026.
10 yachts de luxe à moins de 100 000 €
Zodiac, Bénéteau, NUVA : plusieurs chantiers réputés affichent des tarifs officiels sous la barre des 100 000 euros. Luxe.net a donc comparé les catalogues constructeurs. Résultat : une sélection de dix vedettes et semi-rigides haut de gamme.
Le mot yacht évoque en général des unités de plusieurs dizaines de mètres. Il évoque aussi des budgets à sept ou huit chiffres. Les modèles réunis ici appartiennent pourtant à un autre segment, celui des day-boats et semi-rigides premium. Ce sont des vedettes signées par de grands noms de la construction navale. Elles sont pensées pour une journée en mer, plutôt qu’une croisière au long cours. C’est sous cette appellation, largement reprise par la presse nautique, que ce format existe aujourd’hui. Il s’agit ainsi d’une porte d’entrée crédible dans l’univers du yachting. Les coûts d’entretien et l’équipage d’un grand yacht restent absents de l’équation. Nous détaillons d’ailleurs ce sujet précis dans cet article dédié aux coûts annuels d’un yacht de 50 mètres mais, pour le moment, découvrez les 10 yachts de luxe à moins de 100 000 euros.
Huit des dix tarifs cités proviennent directement du site du constructeur, à la date de rédaction de cet article. La majorité de ces prix correspond en effet à la coque nue, hors motorisation. Cette pratique reste courante chez les fabricants de bateaux à moteur hors-bord. L’acheteur y choisit sa puissance et sa marque de moteur séparément, chez son concessionnaire. Le tarif du moteur s’ajoute donc à la facture dans la plupart des cas. Deux modèles Saxdor font exception, moteur inclus dans le prix affiché, et sont signalés comme tels. Deux autres marques, Ranieri International et Axopar, ne publient en revanche aucun prix officiel sur leur site. Pour ces deux cas, Luxe.net a recoupé plusieurs annonces de concessionnaires agréés portant sur des unités neuves récentes. Le prix obtenu reste indicatif, et clairement identifié comme tel dans le texte et dans le tableau final.
10. Ranieri International Next 220 SH : le sundeck calabrais
Ranieri International ouvre cette sélection avec un tarif qui n’est pas affiché par le chantier lui-même. Basé à Soverato, en Calabre, ce constructeur familial existe depuis plus de cinquante ans. Il produit aussi bien des semi-rigides que des coques rigides. Le Next 220 SH, doté d’une cabine trois couchages, mesure 7,35 mètres pour 2,50 mètres de large. Sa carène à marches encaisse ainsi bien le clapot, et accepte un moteur hors-bord jusqu’à 250 chevaux.
Trois concessionnaires français ont été consultés séparément, pour des unités neuves millésimées 2025 et 2026. Leurs tarifs restent très proches les uns des autres, entre 68 400 et 69 990 euros. Luxe.net retient donc un prix indicatif d’environ 70 000 euros, à vérifier au cas par cas auprès d’un revendeur agréé.
