Porsche AG a finalisé le 9 septembre la cession de l’intégralité de ses participations dans Bugatti Rimac, un peu moins de cinq mois après l’annonce de l’accord, le 24 avril. La marque de Stuttgart se sépare à la fois de ses 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et de ses 20,6 % dans Rimac Group, au profit d’un consortium mené par HOF Capital, dans lequel BlueFive Capital figure comme le plus gros investisseur, aux côtés d’investisseurs institutionnels américains et européens, le tout agissant en partenariat avec Rimac Group. Il s’agit donc d’une sortie complète plutôt que d’une simple réduction de participation, et non d’un simple rachat par Mate Rimac ou par sa société.
Les 10 voitures de luxe les plus convoitées au monde
Posséder l’une d’elles, c’est appartenir à un cercle que l’argent seul ne suffit pas toujours à ouvrir. Dans l’univers feutré du luxe automobile contemporain, les listes d’attente se comptent en années, les carnets de commandes se ferment avant même les présentations officielles, et la production se limite parfois à quelques dizaines d’exemplaires pour la planète entière. Des limousines à chauffeur aux hypercars à plus de trois millions d’euros, voici les dix voitures de luxe les plus convoitées au monde, avec leur prix.
1. Bugatti Tourbillon, le nouveau sommet français et probablement la voiture de luxe la plus convoitée au monde
Au sommet absolu de la hiérarchie trône une Française. Présentée en juin 2024 pour succéder à la Chiron, la Tourbillon tourne le dos au mythique W16 quadriturbo au profit d’un V16 atmosphérique de 8,3 litres signé Cosworth, associé à trois moteurs électriques. La puissance culmine à 1 800 chevaux, autorisant un 0 à 100 km/h en deux secondes et une vitesse de pointe de 445 km/h.
A découvrir également ➡️ Bugatti Tourbillon : La première hypercar hybride signée Bugatti
Son nom rend hommage au mécanisme horloger le plus noble, à l’image de son tableau de bord entièrement analogique, assemblé à la main à partir de plus de six cents pièces usinées. Fabriquée à Molsheim en seulement 250 exemplaires, déjà tous réservés, la Tourbillon s’affiche à 3,8 millions d’euros hors taxes, une facture qui dépasse largement les quatre millions une fois personnalisée. L’aboutissement du luxe automobile, tout simplement.
