Aston Martin n’est pas une marque parmi les autres dans l’univers de la collection automobile. C’est une histoire britannique à part, celle d’une maison qui a frôlé la faillite une douzaine de fois en un siècle d’existence, qui a survécu à chacune de ses crises, et qui a produit dans l’intervalle quelques-unes des automobiles les plus désirées et les plus discutées que le monde ait connues. Des voitures de course qui ont gagné au Mans. Des grand tourisme que Sean Connery conduisait en smoking. Des supercars à 77 exemplaires. Des hypercars hybrides à neuf chiffres. Voici les cinq dont le monde entier veut être propriétaire.
Les 10 voitures de luxe les plus convoitées au monde
Posséder l’une d’elles, c’est appartenir à un cercle que l’argent seul ne suffit pas toujours à ouvrir. Dans l’univers feutré du luxe automobile contemporain, les listes d’attente se comptent en années, les carnets de commandes se ferment avant même les présentations officielles, et la production se limite parfois à quelques dizaines d’exemplaires pour la planète entière. Des limousines à chauffeur aux hypercars à plus de trois millions d’euros, voici les dix voitures de luxe les plus convoitées au monde, avec leur prix.
Posséder l’une d’elles, c’est appartenir à un cercle que l’argent seul ne suffit pas toujours à ouvrir. Dans l’univers feutré du luxe automobile contemporain, les listes d’attente se comptent en années, les carnets de commandes se ferment avant même les présentations officielles, et la production se limite parfois à quelques dizaines d’exemplaires pour la planète entière. Des limousines à chauffeur aux hypercars à plus de trois millions d’euros, voici les dix voitures de luxe les plus convoitées au monde, avec leur prix.
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10. Mercedes-Maybach S 680, la dernière reine à douze cylindres
Reine incontestée de la berline à chauffeur, la Mercedes-Maybach S 680 cultive un art du raffinement que peu de marques savent encore égaler. Sous son long capot ronronne un V12 biturbo de six litres, assemblé à la main, développant plus de six cents chevaux dans un silence quasi absolu. À bord, tout n’est que cuirs cousus main, boiseries précieuses et sièges arrière inclinables dignes d’un salon privé.
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Sa vraie rareté tient à son moteur. Alors que le reste de l’industrie bascule vers l’électrique, ce douze cylindres devient la dernière de son espèce, ce qui aiguise déjà l’appétit des collectionneurs. Comptez à partir d’environ 270 000 € pour accéder à cette pièce d’anthologie, héritière lointaine de la légendaire Maybach Zeppelin des années 1930.
