Conçu par les mêmes ingénieurs que ceux des écuries de Formule 1, le simulateur Pagani Huayra R est parmi les plus sophistiqués disponibles à l’achat.
Pagani Utopia : Découverte du V12 de plus de 800 chevaux
11 ans après de multiples déclinaisons de la Huaraya, Pagani dévoile celle qui reprend son flambeau. Découvrez la Pagani Utopia.
Une nouvelle supercar
Pagani nous présente Pagani Utopia, leur troisième véhicule entre performance et élégance. C’est la troisième voiture de l’histoire de la marque vient d’être dévoilée à Milan. Après la Zonda et la Huayra, le petit constructeur de Modena expose, l’Utopia. Un nom singulier pour un véhicule de sport équipé d’un moteur à pistons sans aucune électrification. Alors qu’en cette période un grand nombre de marques décident d’électrifier leurs nouveautés. Avec sa fabrication au-dessous des 1000 unités par an, Pagani échappera aux interdictions futures de commercialiser des véhicules thermiques.
C’est bien un véhicule totalement nouveau, seulement le style et la fiche technique ne s’éloignent pas excessivement de l’Huayra. Esthétiquement, elle ressemble surtout à une variation de cette dernière même si ses proportions sont différentes. Le soin des détails impressionne davantage avec une réalisation fascinante et surtout, un habitacle façonné avec l’excellence traditionnelle de Pagani. Une boîte manuelle se trouve au bas de la console centrale, comprenant sept rapports en plus de la marche arrière.
À mi-chemin entre le passé et la modernité, le constructeur explique que les formes « s’inspirent des objets des années 1950 comme les phares profilés des scooters Vespa ». Dans l’habitacle, Pagani va plus loin et explique que son intérieur n’est ni moderne, ni rétro, « il est intemporel ». Rien que ça. Il y a pour ainsi dire aucun écran à son bord, tous l’équipement est analogique et révèle le mécanisme « comme s’il s’agissait d’une pièce de collection. »
© Motor 1 
© Motor 1
Un V12 signé AMG
Quelles que soient les transmissions retenues, elles ont pour objectif de stimuler le V12 biturbo de 6,0 litres, éternellement en provenance de Mercedes-AMG. En effet, fort de ses 864 ch avec un couple de 1 100 Nm de 2 800 à 5 900 tr/min. Mieux que la Huayra R dédiée à la piste ! Le détail des performances de l’Utopia n’a pas été révélé. Toutefois Pagani assure que les modifications apportées au train de soupapes lui permettent de tourner à 6 700 tr/min. Conséquences, la nouvelle venue est conforme aux strictes réglementations sur les émissions polluantes. Récemment, l’Huraya a été interdite sur le marché américain.
Les amateurs d’art se pencheront sur les suspensions, entre horlogerie de haute précision et orfèvrerie qui trouverait certainement placent dans un musée d’art contemporain. En clair, le système de suspension serait capable de résister aux vibreurs sur piste et aux imperfections de la route en conduite quotidienne. De plus, l’Utopia repose sur des jantes en aluminium forgé, habillées Pirelli P Zero Corsa.
Avec l’Utopia, Pagani révèle son point de vue concernant l’avenir, sans batteries, ni hybridation, comme un moment magique et hors du temps, qui, cependant fera des déçus. D’une part, parce que les 99 prévus ont tous trouvé propriétaire et, d’autre part, étant donné que le prix s’élève à 2,2 millions d’euros. Sans les taxes.
