Voyager, désormais, c’est calibrer l’intensité du monde, assez de technologie pour rêver plus grand, assez de nature pour se souvenir de l’essentiel. En 2025, le voyage ne se contente plus de transporter : il cherche à éveiller les consciences. Le nouveau luxe du déplacement se situe à la croisée de deux aspirations paradoxales, une augmentation technologique toujours plus fine, et une sobriété émotionnelle nourrie de silence, de nature et de sens. Selon le dernier rapport Optimised Odysseys de The Future Laboratory, nous entrons dans une ère où le voyage se pense comme un art de l’équilibre. D’un côté, l’intelligence artificielle orchestre des expériences sur mesure, fluides et intuitives. De l’autre, les voyageurs aspirent à la lenteur, à la reconnexion et à la beauté du monde tel qu’il est — sans filtre, ni bruit.
Quand le luxe s’invite sur les rails : Entre l’Orient Express et Journey Beyond, une nouvelle ère du voyage dévoilée
Le voyage en train connaît une renaissance éclatante. Après avoir marqué l’imaginaire au tournant du XXᵉ siècle, il revient aujourd’hui au premier plan, porté par une nouvelle génération de trains de légende. Plus qu’un déplacement, il devient une expérience totale, où le temps s’étire et se pare d’élégance. Dès 2025 et 2026, deux projets phares — en Europe avec l’Orient Express, et en Australie avec Journey Beyond — redessinent les contours du luxe ferroviaire.
En Australie, dès avril 2026, Journey Beyond dévoilera ses nouvelles suites Aurora et Australis à bord de ses trains mythiques, l’Indian Pacific, le Ghan ou le Great Southern. Pensées comme de véritables hôtels cinq étoiles roulants, ces cabines repoussent les standards habituels. L’Australis Suite, la plus prestigieuse, sera trois fois plus grande qu’un compartiment Platinum classique, avec chambre séparée dotée d’un lit queen-size, salon spacieux, bar privé, salle de bain complète avec double vasque et même un bureau. L’Aurora Suite, plus compacte mais tout aussi raffinée, proposera également lit queen-size, salon et salle de bain intégrée. À bord, les voyageurs bénéficieront d’un majordome attitré, de dîners servis en cabine, d’un bar privé et de transferts en voiture avec chauffeur avant et après le voyage. Et pour célébrer le départ, une bouteille de champagne Bollinger La Grande Année sera offerte en bienvenue.
Ce privilège a un prix : entre 7 900 $US et 13 900 $US pour l’Aurora Suite, et 11 900 $US à 17 000 $US pour l’Australis Suite, selon la saison et l’itinéraire choisi.
En Europe, c’est l’Orient Express qui prépare son grand retour. En 2025, son design réinventé par Maxime d’Angeac offrira une immersion dans l’esprit Art déco, subtilement réinterprété pour le XXIᵉ siècle. Puis, en 2026, le Nostalgie-Istanbul-Orient-Express fera renaître son trajet le plus légendaire, de Paris à Istanbul, véritable odyssée ferroviaire à travers l’Europe. En parallèle, l’Italie accueillera le La Dolce Vita Orient-Express, signé Dimore Studio, avec huit itinéraires exclusifs, entre vignobles de Toscane, rivages siciliens et villes baroques.
Les tarifs sont à la hauteur du mythe : pour La Dolce Vita Orient-Express, les prix débutent à 3 500 € par passager et par nuit en cabine, et s’élèvent à 4 700 € pour une nuit en suite. Le prix comprend un hébergement somptueux, une restauration gastronomique, des divertissements raffinés et des excursions soigneusement sélectionnées.
De l’outback australien aux capitales européennes, une même philosophie se dessine : celle d’un luxe qui ne se limite plus à la splendeur des décors, mais qui propose une expérience immersive, sensorielle et rare. Le voyage en train n’est plus seulement une transition entre deux points : il devient la destination en lui-même, un art du temps retrouvé.
Le luxe, désormais, s’écrit au rythme des rails.
