Dix-huit ans. C’est le temps qu’il a fallu pour que Le Beauvallon retrouve sa place. Construit en 1914, fermé en 2008 pour une restauration méticuleuse, puis rouvert en 2015 comme domaine privé en usage exclusif, ce grand palais Belle Époque sur le golfe de Saint-Tropez reprend vie le 24 avril 2026 sous la bannière de COMO Hotels and Resorts, marquant la première présence du groupe sur la Riviera française. Le retour d’une adresse que Winston Churchill, F. Scott Fitzgerald et Audrey Hepburn ont fréquentée, et dont les jardins accueillaient pendant l’entre-deux-guerres les fêtes les plus légendaires de la Côte d’Azur. Ce n’est pas une ouverture hôtelière ordinaire. C’est le retour d’un sanctuaire.

Le 13 mai 2025, une seule vente a suffi à donner le ton du printemps : Brown and Blacks in Reds de Mark Rothko, adjugée 85,8 millions de dollars (environ 73,8 millions d’euros) chez Sotheby’s. Fait rarissime, plusieurs œuvres du maître de l’expressionnisme abstrait sont simultanément aux enchères cette semaine, faisant de ce printemps un véritable plébiscite pour l’un des artistes les plus recherchés du XXe siècle.

Auberge Collection, qui compte aujourd’hui 39 hôtels, resorts, résidences et clubs privés sur trois continents, franchit une étape décisive : le lancement d’Auberge Safari marque la première présence du groupe sur le continent africain. Neuf propriétés. Une Tanzanie traversée du nord au sud. Et deux opérateurs de safari parmi les plus respectés du secteur, Legendary Expeditions et Chem Chem Safari, réunis sous une même ombrelle pour offrir un itinéraire d’exception sans coutures, de savane en savane.

Dévoilé lors de la deuxième édition de la Lamborghini Arena à Imola, le Fenomeno Roadster prolonge la lignée des Few-Off open-top de la marque, Reventón, Veneno, Centenario, Sián, en poussant la formule dans l’ère hybride. Quinze exemplaires. Pas un de plus. Et dedans, la machine la plus violente et la plus sophistiquée que Sant’Agata ait jamais laissée sortir sans toit.

Swatch et Audemars Piguet ont mis fin aux spéculations qui agitaient le monde de l’horlogerie depuis plusieurs jours. La Royal Pop Collection existe. Et elle ne ressemble à rien de ce que l’on attendait.

Dévoilé en avril 2026, ce nouveau sommet de la gamme britannique ne s’acquiert pas sur simple demande : il faut d’abord que Range Rover décide de vous y inviter. Un paradigme inédit dans l’industrie automobile, que même les maisons de haute joaillerie ou les ateliers de couture les plus fermés auraient du mal à revendiquer avec autant d’aplomb.

Dans l’univers du luxe, il est rare qu’une famille de cette envergure choisisse le silence aussi délibérément. Alain et Gérard Wertheimer, propriétaires à 100 % de la maison Chanel, sont parmi les plus grandes fortunes de France, et pourtant leur nom n’apparaît presque jamais. Pas d’interviews, pas de mondanités, pas de première rangée lors des défilés. Quand les deux frères assistent aux shows Chanel, ils se garent eux-mêmes dans une modeste voiture française et s’installent au troisième ou quatrième rang. Cette culture de l’invisibilité, héritée de génération en génération, s’étend à tous les pans de leur vie privée. Y compris, et surtout, à leur rapport à l’art.

Le nom Orient Express évoque depuis plus d’un siècle le vertige du départ, la promesse d’un ailleurs accessible seulement à ceux qui savent encore prendre le temps. Ce sont ces wagons Art déco traversant l’Europe dans un ballet de cuir, de bois précieux et de velours, cette mythologie du voyage lent et absolu que le groupe Accor a entrepris de prolonger, cette fois non plus sur les rails, mais sur les mers. Le 29 avril 2026, aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, l’Orient Express Corinthian a été officiellement baptisé. Le plus grand voilier au monde prenait la mer. Et avec lui, une nouvelle définition du luxe maritime.

Au coeur du territoire texan, il y a quelque chose d’indompté qui résiste, depuis toujours, à la domestication du luxe. Ces collines calcaires, ces canyons creusés par des millénaires de vent et d’eau, ces criques qui serpentent entre les herbes hautes : le Hill Country, au nord-ouest d’Austin, n’appartient pas à ces paysages dociles. C’est précisément pour cela qu’Aman y a choisi d’implanter son sixième établissement américain. Annoncé le 23 avril 2026, Amansanu marquera l’entrée de la marque dans un territoire jusqu’ici inexploré par l’hôtellerie de pointe : celui du ranch de luxe contemporain.

À ces lieux qui n’ont pas besoin de se réinventer pour exister. Et pourtant, après dix-huit mois de fermeture et une restauration conduite avec la minutie que l’on réserve aux œuvres d’art, ce monastère franciscain du XVe siècle rouvre ses portes le 28 avril 2026 dans un état de grâce absolue. Belmond, qui en assure la direction depuis plusieurs décennies, n’a pas simplement rénové un palace. Il a écrit un nouveau chapitre de l’une des plus belles histoires de l’hôtellerie italienne.

Monaco, le 25 avril 2026. Le Grimaldi Forum bruissait encore des moteurs du Grand Prix Historique quand RM Sotheby’s a posé le marteau sur l’une des ventes automobiles les plus remarquables jamais organisées en Europe. Avec 87 967 385 euros de chiffre d’affaires total et un taux de vente de 90 %, l’édition 2026 de The Monaco Auction est devenue la plus grande vente multi-lots de voitures de collection jamais organisée par RM Sotheby’s sur le Vieux Continent, surpassant les 81 millions d’euros déjà réalisés lors de la vente parisienne du début d’année. Une performance qui s’inscrit dans une séquence de forme spectaculaire pour la maison.

Il est des confluences rares où l’excellence du sport rencontre l’art du voyage. NetJets orchestre ce moment avec une maestria tranquille : un terminal exclusif à Augusta, et dans ses hangars, le jet le plus rapide du ciel civil depuis le Concorde.

Il y a une question que personne ne s’était vraiment posée, et que Rimowa vient de résoudre avec une élégance désarmante : où vit une belle valise quand on ne voyage pas ? Dans un placard, sous un lit, coincée dans un couloir ? La maison allemande a décidé que non. Présentée lors de la Design Week de Milan en avril 2026, la collaboration entre Rimowa et Lehni, fabricant suisse de mobilier en aluminium qui travaille ce matériau depuis 1922, propose une réponse en deux pièces aussi précises qu’élégantes.

Une Cartier London Crash de 1987, l’une des trois seules connues au monde, vient de s’envoler à 2 millions de dollars chez Sotheby’s Hong Kong, pulvérisant le record mondial de la montre Cartier la plus chère jamais vendue aux enchères. Neuf minutes de guerre des offres. Une histoire à la hauteur du mythe.

Il aura fallu attendre quatre générations de GT3 pour qu’elle ose enfin s’ouvrir au ciel. La 911 GT3 S/C n’est pas un cabriolet de plus dans une gamme déjà pléthorique. C’est une déclaration d’amour à la route, au vent, et à l’art de conduire sans compromis.

Sur les dunes mouvantes d’Oostduinkerke, là où la mer du Nord sculpte inlassablement le sable et la lumière, une silhouette singulière semble émerger du paysage comme une concrétion naturelle. Avec Villa Nouvelle Vague, l’architecte belge Magalie Munters signe une œuvre manifeste : une maison de rivage où l’architecture épouse les forces du vent, la géographie des dunes et la respiration de l’horizon.

Il est des territoires que les grandes Maisons n’abordent jamais par hasard. Elles les choisissent comme on choisit une matière rare : pour ce qu’ils racontent, pour ce qu’ils promettent, pour ce qu’ils révèlent d’une vision plus vaste. Depuis plusieurs années, Chanel tisse ainsi, avec une discrétion maîtrisée, un dialogue de plus en plus profond avec le monde du vin.

À Watches and Wonders 2026, Piaget fait renaître l’un de ses gestes les plus emblématiques avec une grâce presque chorégraphique. La Maison dévoile Swinging Pebbles, une nouvelle génération de Swinging Sautoirs qui réinterprète l’esprit flamboyant de la Collection du 21e Siècle née en 1969, lorsque Piaget transforma, pour toujours, la montre en bijou vivant.