Top 23 : Les voitures de collection les plus précieuses vendues aux enchères

La preuve que les collectionneurs sont prêts à tout pour mettre la main sur la voiture de leurs rêves.

Le marché des ventes aux enchères d’automobiles a atteint de nouveaux sommets ces dernières années. La dernière de cette liste a battu le précédent recors de près de 100 millions de dollars. Auriez-vous une idée du modèle ?

Les voitures qui se vendent à des prix absurdes ne sont pas une nouveauté. Il suffit d’examiner la liste des résultats d’enchères les plus élevés de tous les temps, établie par le Robb Report.

Voici un aperçu des 23 véhicules les plus chers vendus aux enchères de tous les temps :

23. 1954 Ferrari 375 Plus Spyder — $18,309,613 (Bonhams, 2014)

Le cheval cabré a dominé presque tous les domaines dans lesquels il s’est engagé au début de l’après-guerre. L’une de ses meilleures voitures de course de cette période est la 375 Plus Spyder. Ce cabriolet au long nez était aussi puissant que beau, grâce à son moteur V-12. Elle a également connu un grand succès sur la piste, remportant des victoires au Mans, à Silverstone et à la course sur route Carrera Panamericana. Malgré cela, Ferrari n’a construit que quatre exemplaires du véhicule, dont trois seulement sont encore en circulation aujourd’hui. Cette 375 Plus Spyder particulière a été la première à sortir des chaînes de montage. Ce qui explique peut-être pourquoi un collectionneur a déboursé 18,31 millions de dollars pour l’acquérir en 2014.

22. 1961 Ferrari 250 California SWB Spyder — $18,405,440 (Artcurial 2015)

Si Ferrari est ce qu’elle est aujourd’hui, c’est grâce à la 250, son premier modèle le plus réussi. La 250 California SWB Spyder a été spécialement conçu par Scaglietti pour l’exportation vers l’Amérique du Nord. Cet exemplaire particulier – appartenu à Alain Delon – a été fini en bleu foncé, plutôt qu’en Rosso Corsa, la couleur de la marque, avec un intérieur en similicuir noir. Il est l’un des 37 exemplaires construits avec des phares couverts. Après avoir passé la majeure partie des cinq décennies précédentes cachée dans une grange française, elle était presque dans son état d’origine lorsqu’elle a été vendue pour 18,41 millions de dollars en 2015.

21. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta — $18,563,605 (Artcurial, 2019)

L’Alfa Romeo 8C 2900 était la voiture la plus rapide que l’on pouvait acheter avant la Seconde Guerre mondiale. Mais elle ne se résume pas à sa puissance mécanique. Le véhicule, en particulier la version berlinette Carrozzeria Touring, était également l’une des voitures les plus élégantes de l’époque. Certains la qualifiant même de « chef-d’œuvre roulant ». Il s’agit du deuxième des cinq exemplaires de la variante Touring jamais construits. Cependant, il n’est pas étonnant que son nouveau propriétaire ait déboursé 18,56 millions de dollars pour l’acquérir en 2019. Comme les autres sont exposés au musée Alfa Romeo ou ont été primés lors d’expositions de voitures anciennes.

20. 2013 Mercedes-AMG Petronas F1 W04 — $18,815,000 (RM Sotheby’s)

Lewis Hamilton partage peut-être le record du plus grand nombre de championnats de Formule 1 avec Michael Schumacher. Cependant il y a un autre domaine dans lequel il a devancé son rival historique : la voiture de course la plus chère. En début d’année, la première voiture que le Britannique a conduite jusqu’à la victoire après avoir rejoint Mercedes-AMG Petronas s’est vendue pour la somme stupéfiante de 18,8 millions de dollars.

19. 1939 Alfa Romeo 8C 2900 Lungo Spider — $19,800,000 (RM Sotheby’s, 2016)

La 8C 2900B Touring Berlinetta d’Alfa Romeo était peut-être élégante, mais la 2900 Luongo Spider, était tout simplement cool. La version décapotée du véhicule mêlait style et performances comme peu de voitures avant ou après. Seuls 32 exemplaires de la 8C 2900 Luongo Spider ont été construits. Ce modèle est l’un des 12 cabriolets de tourisme qui existent encore aujourd’hui. En fait, le Spider, qui a été vendu 19,80 millions de dollars en 2016, est si rare que ce magnifique exemplaire noir reste le seul à avoir été proposé aux enchères publiques au cours de ce siècle.

18. 1994 McLaren F1 — $19,805,000 (RM Sotheby’s, 2019)

On pourrait le croire, mais toutes les voitures de cette liste ne datent pas d’une époque révolue. Prenons par exemple la McLaren F1. Bien qu’elle ait presque 27 ans, la supercar emblématique des années 1990 conserve une fraîcheur et une modernité remarquables. Le coupé dessiné par Gordon Murray n’est pas seulement esthétique. Il est également équipé d’un V-12 dérivé de la Formule 1 qui en a fait brièvement la voiture de série la plus rapide au monde. Néanmoins, il n’est pas étonnant qu’elle a été vendu pour un peu moins de 20 millions de dollars en 2019.

17. 1995 McLaren F1 — $20,465,000 (Gooding & Company, 2021)

La F1 de McLaren est peut-être le véhicule le plus précieux de l’ère moderne. McLaren n’en a construit que 106 exemplaires au cours de ses six années de production, dont 64 seulement étaient homologués pour la route. Cet exemplaire de Creighton Brown est une véritable beauté, mais ce qui le distingue vraiment, c’est le chiffre qui figure au compteur : 389 km. Cette voiture a parcouru moins de 16 km par an depuis sa sortie de chaîne en 1995. Il n’est donc pas étonnant qu’elle ait été vendue pour plus de 20 millions de dollars l’année dernière.

16. 1963 Aston Martin DP215 Competition — $21,455,000 (RM Sotheby’s, 2018)

Peu de choses attirent autant les collectionneurs qu’un objet unique en son genre. C’est pourquoi personne n’a été surpris lorsque cette Aston Martin DP215 Competition a été vendue pour 20,46 millions de dollars en 2018. Ce magnifique véhicule est un prototype de 1963 qui a couru au Mans quelques mois après sa conception. Le dernier des quatre « voitures de projet » fabriquées par le constructeur automobile lorsque David Brown était en charge de la marque. Elle n’a pas remporté la course cette année-là. Mais elle a été la première voiture à franchir la barre des 300 km/h en atteignant une vitesse de pointe de 319,6 km/h sur la célèbre ligne droite de Mulsanne.

15. 1955 Jaguar D-Type — $21,780,000 (RM Sotheby’s, 2016)

Peu de voitures de course ont réussi à associer aussi efficacement l’esthétique et la performance. La D-Type de 1955, piloté par l’Ecurie Ecosse, a été le grand vainqueur de la course du Mans l’année suivant sa construction. La légendaire voiture de course bleue et blanche est la seule de ces Jaguars victorieuses au Mans encore intacte. Ce qui explique qu’elle ait été vendue pour 21,78 millions de dollars en 2016. Mieux encore, elle a été si bien entretenue qu’elle semble pratiquement identique à ce qu’elle était lorsqu’elle a remporté sa célèbre victoire.

14. 1935 Duesenberg Model SSJ Convertible — $22,000,000 (Gooding & Company, 2018)

Duesenberg a peut-être disparu depuis longtemps, mais les passionnés ne l’ont pas oublié. Ce magnifique cabriolet de 1935 en est la preuve. Il a été spécialement construit pour l’une des plus grandes stars de l’âge d’or d’Hollywood, Gary Cooper, et associe un moteur Model J suralimenté à une superbe carrosserie signée LaGrande. Seuls deux exemplaires du roadster ont été construits, ce qui explique peut-être pourquoi la voiture a fini par être vendue pour 22 millions de dollars à Pebble Beach en 2018.

13. 1955 Ferrari 410 Sport Spider — $22,005,000 (RM Sotheby’s, 2022)

Ferrari a construit tant de voitures de course incroyables dans les années 1950 qu’il est difficile de choisir sa préférée. À moins d’être Carroll Shelby. Le coureur et visionnaire automobile considérait la 410 Sport Spider de 1955 comme « la meilleure Ferrari qu’il ait jamais conduite ». Il n’était pas le seul à aimer le cheval cabré à moteur V-12, qui a été conduit par certains des meilleurs pilotes de l’époque, notamment Juan Manuel Fangio, Phil Hill et Masten Gregory. La bête de 400 ch n’était pas seulement amusante à conduire.

12. 1956 Ferrari 290 MM — $22,005,000 (RM Sotheby’s, 2018)

La plupart des voitures de course Ferrari des années 1950 connaissent un certain succès, mais peu d’entre elles ont fait leurs preuves sur trois continents. C’est pourtant ce qu’a fait cette 290 MM de 1956, qui était une voiture officielle de la Scuderia Ferrari Works pendant les saisons 1956 et 1957. Conduite par certains des plus grands pilotes de l’époque, elle a terminé sur le podium aux Mille Miglia en Italie, aux 1000 KM de Buenos Aires et à la Nassau Memorial Trophy Race aux Bahamas. Cet exemplaire a été le dernier des quatre construits par le cheval cabré, dont seuls trois subsistent à ce jour. Il est donc difficile de contester son prix de vente de 22 millions de dollars.

11. 1956 Aston Martin DBR1 Roadster — $22,550,000 (RM Sotheby’s, 2017)

La DB5 est peut-être la plus célèbre des Aston Martin. En revanche, le modèle le plus important de la marque britannique était le roadster DBR1. C’est pourquoi il n’est pas surprenant que le premier des quatre exemplaires construits soit sa voiture la plus chère, puisqu’il a été vendu 22,55 millions de dollars en 2017. Ce roadster vert magnifiquement restauré est également la voiture que la légende de la course automobile Sir Stirling Moss a conduite pour remporter sa célèbre victoire aux 1000 km du Nürburgring en 1959.

10. 1964 Ferrari 275 GTB/C — $26,400,000 (RM Sotheby’s, 2014)

Toutes les Ferrari 275 GTB sont spéciales, mais peu d’entre elles se distinguent autant que les Berlinetta Competizione de l’équipe Scuderia Ferrari. Seules trois d’entre elles ont été construites pour participer aux 24 heures du Mans en 1965. Cette 275 GTB/C est finie en gris foncé métallisé, avec une nuance plus claire servant de bande de course centrale. Elle n’a pas participé à la course d’endurance, ce qui explique en grande partie pourquoi elle était en parfait état lorsqu’elle a été vendue pour 26,4 millions de dollars en 2014.

9. 1967 Ferrari 275 GTB/4 NART Spider — $27,500,000 (RM Sotheby’s, 2013)

La 275 GTB est l’une des Ferrari les plus désirables de tous les temps. Cela peut être compliqué pour les collectionneurs désireux d’en ajouter une à leur répertoire. En effet, cela pousse les prix de la voiture encore plus haut que les autres modèles de la marque de l’époque. D’autant plus si les passionnés s’intéressent à un exemplaire rare, comme le NART Spider, qui n’a été produit qu’à 10 exemplaires. C’est ce qui a permis de faire monter les enchères à 27,5 millions de dollars pour cet exemplaire magnifiquement restauré et dont les numéros correspondent à ceux de la voiture. Le montant de la vente a été reversé à une œuvre de charité.

8. 1956 Ferrari 290 MM — $28,050,000 (RM Sotheby’s, 2015)

Vous ne voyez pas double, il y a deux Ferrari 290 MM de 1956 différentes parmi les dix voitures de vente aux enchères les plus précieuses de tous les temps. Comme on le sait, les voitures de course de 1950 de Ferrari avaient quelque chose de spécial. Celle-ci a la particularité d’avoir été conçue spécialement pour Juan Manuel Fangio, cinq fois champion de Formule 1 et l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Il s’agit également d’une voiture d’une beauté époustouflante, dotée d’un nez bleu et jaune distinctif. Il n’est donc pas étonnant qu’elle ait été vendue pour 28 millions de dollars.

7. 1954 Mercedes-Benz W196 — $29,600,000 (Bonhams, 2013)

Peu de voitures de course ont connu autant de succès que la Mercedes-Benz W196. Le successeur de la W194 a été piloté par Juan Manuel Fangio et Sir Stirling Moss pendant les saisons 1954 et 1955 de Formule 1, remportant 9 des 12 courses auxquelles elle a participé et deux championnats du monde. Cet exemplaire particulier a été le premier à remporter la victoire, lors du Grand Prix de France 1954. C’est aussi le seul exemplaire qui n’est pas conservé dans une collection d’usine ou de musée. C’est ainsi que quelqu’un a sauté sur l’occasion et payé 29,6 millions de dollars pour l’acquérir.

6. 1967 Ferrari 412 P Berlinetta —$30,255,000 (Bonhams, 2023)

Peu de voitures de course Ferrari sont plus rares que la 412 P Berlinetta. La marque italienne n’a construit que deux exemplaires de ce superbe véhicule, qui est la « version client » des voitures de course 330 P3 et P4. Cet exemplaire était le deuxième des 412 P Berlinettas originales et a aidé Ferrari à remporter le Championnat du monde des Makes en 1967. D’une certaine manière, la vente de la voiture en août 2023 a été quelque peu décevante, avec 10 millions de dollars de moins que ce que certains pensaient qu’elle atteindrait. Cela n’enlève rien à la majesté de cette Ferrari éprouvée en compétition.

5. 1957 Ferrari 335 S — $35,750,000 (Artcurial, 2016)

Il y a des voitures de course qui ont été construites par Ferrari, et puis il y a celles qui ont réellement couru pour la marque italienne. Parmi ces dernières, la 335 S de 1957 pourrait bien être la plus belle. Ce n’est pas la plus précieuse des voitures de course de la marque mais c’est celle qui a permis au cheval cabré de remporter le championnat du monde des constructeurs en 1957. Et, en terminant deuxième lors de la dernière édition des Mille Miglia. Comme c’est souvent le cas avec ces véhicules, elle a également été pilotée par certains des meilleurs pilotes de Ferrari cette saison-là. Elle a été vendue par Artcurial pour 35,75 millions de dollars

4. 1962 Ferrari 250 GTO — $38,115,000 (Bonhams, 2014)

Il serait difficile de désigner la Ferrari la plus emblématique de tous les temps, mais s’il y a un modèle qui peut être qualifié de tel, c’est bien la Ferrari 250 GTO de 1962. Le cheval cabré n’a construit que 36 exemplaires de cette voiture de course homologuée pour la route, équipée d’un moteur V12 de 3,0 litres. Cet exemplaire particulier a appartenu à Fabrizio Violati pendant 49 ans, et Violati l’a effectivement engagée dans des courses. Les attentes à l’égard de la voiture étaient élevées lorsque Bonhams l’a mise aux enchères en 2014. Personne n’a été surpris lorsqu’elle a été vendue pour un montant record de 38,12 millions de dollars à l’époque.

3. 1962 Ferrari 250 GTO — $48,405,000 (RM Sotheby’s, 2018)

Il était normal que la Ferrari 250 GTO de Violati soit détrônée par une autre 250 GTO. Quatre ans après la vente de la Ferrari de course pour 38,12 millions de dollars, RM Sotheby’s a vendu un autre exemplaire éblouissant pour 48,41 millions de dollars. Malgré la différence de prix considérable, il est difficile de différencier les deux coupés. La 250 GTO, plus chère, a été la troisième à sortir de la chaîne de production, conservant plus de 95 % des pièces avec lesquelles elle a quitté l’usine. Il n’est donc pas étonnant que quelqu’un ait été prêt à payer 10 millions de dollars de plus pour l’acquérir.

2. 1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO – $51,705,000 (RM Sotheby’s, 2023)

Au sommet de la pyramide des chevaux cabrés se trouve la 250 GTO. Cet exemplaire de l’étonnante voiture à moteur V-12 n’a peut-être pas connu la plus illustre des carrières en compétition. Bien qu’elle ait remporté sa catégorie aux 1 000 km du Nürburgring en 1962. Mais elle a été l’une des deux seules à être pilotées par l’équipe interne de la marque, la Scuderia Ferrari. On peut rajouter le fait qu’elle a remporté son lot de récompenses sur le circuit des expositions de voitures classiques au cours des décennies qui ont suivi. Il n’est guère surprenant que la voiture n° 7, ait été vendue pour 51,7 millions de dollars le mois dernier.

1. 1955 Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” — $142,000,000 (2022)

Les records sont faits pour être battus. La Mercedes-Benz 300 SLR « Uhlenhaut Coupe » de 1955 a été vendue 142 millions de dollars. La totalité de la somme a été versée au Fonds Mercedes-Benz nouvellement créé. Un programme mondial de bourses d’études destiné à aider les jeunes à œuvrer pour un monde plus durable. Le prototype de course argenté n’est pas seulement la voiture la plus chère vendue aux enchères, c’est aussi le véhicule le plus cher. Bien que cette somme soit choquante, ceux qui connaissent la voiture savent que la machine à vitesse argentée mérite amplement sa place dans cette liste.