Berlines, sportives, économique, il y en a pour tous les goûts mais qui n’a pas rêvé une fois d’une voiture de prestige ? Autorisez vous une virée dans nos articles et découvrez par vous même la voiture qui vous corresponds.
De la Miura, qui inventa la supercar, aux hypercars à tirage confidentiel d'aujourd'hui, découvrez les 10 Lamborghini les plus convoitées au monde et leurs records de vente aux enchères.
Ferrari n'est pas simplement un constructeur automobile. C'est un mythe vivant dont certains chapitres ont pris la forme d'objets mécaniques dont la désirabilité dépasse toute logique économique rationnelle. En janvier 2026, neuf des dix voitures les plus chères vendues aux enchères dans le monde étaient des Ferrari. Cette statistique dit, mieux que n'importe quel argumentaire, pourquoi certains modèles de Maranello sont devenus des actifs de collection qui se transmettent comme des œuvres d'art et se disputent comme des trophées. Voici les cinq dont le monde entier se bat pour être propriétaire.
Certaines voitures cessent d'être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d'horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.
Le 20 août 2022, sur les pelouses du Pebble Beach Concours d'Elegance, Bugatti dévoilait ce qui serait son dernier roadster à moteur W16. Les 99 exemplaires étaient déjà vendus. Chacun à 14 millions d'euros. La liste d'attente n'existait pas : il n'y avait pas de liste, il n'y avait pas d'attente, et il n'y avait plus de places disponibles dans les heures suivant l'annonce. En 2026, le dernier des 99 vient de quitter l'Atelier de Molsheim dans une livrée bicolore Pearl et Sparkle, avec une plaquette intérieure gravée de la formule qui définissait le projet depuis le premier jour : "The last of its kind." Le W16 n'animera plus jamais une voiture de route.
Le 9 juillet 2026, au premier jour du Festival of Speed 2026 présenté par Mastercard, debout sur l'esplanade de Goodwood House en compagnie de machines venues du NASCAR, de l'IndyCar, de l'IMSA et de la Formule 1, le Duke of Richmond a annoncé ce que l'industrie automobile anticipait depuis plusieurs années : la création du Goodwood Road Racing Club of America.
Le 6 juillet 2026, Bentley Motors annonçait le nom de son premier véhicule entièrement électrique : Torcal. La révélation officielle aura lieu le 23 septembre 2026 à Londres. Entre l'annonce du nom et ce dévoilement, Bentley a choisi de partager une seule image, une vue arrière de l'habitacle, suffisamment évocatrice pour confirmer la silhouette SUV et suffisamment énigmatique pour laisser l'anticipation travailler.
600 kilomètres au fil de cols, de lacets de montagne et de bords de lacs, pour 25 voitures anciennes et leurs propriétaires : le coup d'envoi de la Louis Vuitton Dolomites Classic Run sera donné le 1er septembre prochain depuis la Villa Pisani de Venise, à l'endroit même qui avait accueilli l'arrivée de la Classic Serenissima Run, dernière édition en date, en 2012. Quatorze ans de silence. Un retour qui n'a rien d'anodin pour une maison dont la relation à l'automobile ne date pas d'hier.
Depuis que la Ferrari 355 F1 a introduit les commandes à palettes au volant en 1997, les amateurs débattent de la supériorité respective des deux systèmes. La question est restée sans réponse pendant presque trois décennies. Le 3 juillet 2026, Ferrari y a apporté une réponse aussi inattendue que techniquement audacieuse : la Ferrari 12Cilindri Manuale.
Le SUV de luxe n'est plus une catégorie de niche. Le marché n'a jamais été aussi dense, aussi diversifié, aussi disputé et naviguer entre les propositions réclame désormais une boussole plus précise que le seul prestige du badge. Ce que l'on cherche dans un SUV de luxe en 2026 varie selon les profils : certains veulent le frisson d'une supercar dans un format familial, d'autres la sérénité absolue d'un salon roulant, d'autres encore l'alliance rare d'une performance extrême et d'une utilité quotidienne. Notre sélection de dix modèles couvre l'ensemble de ce spectre, du plus accessible au plus radical avec un critère commun : chaque voiture mérite l'attention pour une raison qui lui est propre. Découverte des Top SUV luxe 2026.
En décembre 1904, quelques semaines à peine après la création du nom qui deviendra le plus emblématique de son industrie, Rolls-Royce présentait ses premières automobiles à Paris. L'histoire entre la maison britannique et la capitale française est donc longue, intimement liée à cette conviction fondatrice que Paris, plus qu'une ville, est une certification. C'est dans ce contexte historique que Rolls-Royce Motor Cars annonce ce printemps 2026 son retour à Paris, non pas avec un showroom, mais avec quelque chose peut-être plus révélateur encore de la philosophie du concepteur : un centre après-vente d'exception, installé au 6 rue de la Cavalerie, dans un immeuble Art déco d'une rue calme et confidentielle, à l'exact opposé de la démonstration.
Il y a des voitures que l'on possède. Et d'autres que l'on garde. La Lamborghini Countach LP5000 QV "Downdraft" de 1985, numéro de châssis sorti de Sant'Agata Bolognese en juillet de cette même année, appartient manifestement à la seconde catégorie, elle a traversé quatre décennies et quatre propriétaires sans jamais connaître l'abandon ni la négligence. Quatre ans de restauration méticuleuse et plus de 700 000 dollars investis plus tard, elle sera présentée aux enchères chez RM Sotheby's lors de la vente de Monterey du 13 au 15 août 2026, estimée entre 900 000 et 1,1 million de dollars. Une occasion rare pour l'une des 300 exemplaires produits dans la configuration la plus désirable de l'histoire de la Countach.
Le 4 juin 2026, à Antibes, Audi dévoilait le Nuvolari, son premier supercar avec groupe motopropulseur hybride haute performance, et le véhicule le plus puissant et le plus rapide de toute l'histoire de la marque. 1 001 PS. Plus de 350 km/h en pointe. Zéro à 100 km/h en 2,6 secondes. Zéro à 200 km/h en 6,8 secondes. 499 exemplaires. Livraisons au premier semestre 2027. Prix autour de 600 000 euros. Le tout conçu en 14 mois à peine depuis le début du développement en mars 2025, une vélocité remarquable pour un projet de cette ampleur.
Il y a les courses. Et puis il y a l'autre Formule 1, celle que l'on ne voit pas depuis les tribunes et qui, depuis quelques années, est devenue une industrie à elle seule. En 2026, les packages hospitality officiels du Paddock Club démarrent à 5 500 dollars par personne. Melbourne coûte 15 399 dollars. Las Vegas House 44 atteint 18 530 dollars. Le F1 Garage, cette suite physiquement installée dans un garage de la pitlane avec cuisine de chefs étoilés, se négocie entre 25 000 et 35 000 dollars pour le week-end. Et ce n'est pas le plus cher. Mais voici la métrique qui change tout : la majorité des personnes à l'intérieur n'ont pas payé leur place.
Le 25 mai 2026, Ferrari a dévoilé la Luce à Rome : sa première voiture entièrement électrique. 1 050 chevaux, quatre moteurs indépendants, 530 kilomètres d'autonomie, un design signé Marc Newson et Jony Ive et une philosophie sonore inédite. Voici tout ce qu'il faut savoir.
Lotus abandonne ses plans tout-électriques et revient au moteur à combustion avec une annonce qui a électrisé la communauté des passionnés : le constructeur britannique lancera en 2028 un nouveau supercar hybride V8, attendu sous le nom d'Esprit, conçu pour rivaliser avec la Ferrari 849 Testarossa. Ce retour s'inscrit dans une stratégie globale baptisée Focus 2030, dévoilée le 13 mai 2026, qui marque un virage radical par rapport à la vision tout-électrique que Lotus défendait encore il y a deux ans. Le Type 135, également connu sous le nom de code Vision X, sera le premier supercar jamais produit par la marque, avec une puissance système dépassant les 1 000 chevaux.
Bentley Mulliner dévoile le Bentayga EWB Chalet Edition avec The Gstaad Guy : 60 heures de peinture à la main en Light Tudor Grey, cuir Saddle, tweed, fleur alpine brodée, audio Naim et V8 542 chevaux.
Dévoilé lors de la deuxième édition de la Lamborghini Arena à Imola, le Fenomeno Roadster prolonge la lignée des Few-Off open-top de la marque, Reventón, Veneno, Centenario, Sián, en poussant la formule dans l'ère hybride. Quinze exemplaires. Pas un de plus. Et dedans, la machine la plus violente et la plus sophistiquée que Sant'Agata ait jamais laissée sortir sans toit.
Dévoilé en avril 2026, ce nouveau sommet de la gamme britannique ne s'acquiert pas sur simple demande : il faut d'abord que Range Rover décide de vous y inviter. Un paradigme inédit dans l'industrie automobile, que même les maisons de haute joaillerie ou les ateliers de couture les plus fermés auraient du mal à revendiquer avec autant d'aplomb.
