Berlines, sportives, économique, il y en a pour tous les goûts mais qui n’a pas rêvé une fois d’une voiture de prestige ? Autorisez vous une virée dans nos articles et découvrez par vous même la voiture qui vous corresponds.
Il y a un dicton ancien dans l'automobile : plus c'est gros, plus c'est vulgaire. C'est une loi physique non écrite de l'automobile de prestige. Mais Audi vient de la réfuter complètement avec le Q9 de 2026.
En 2026, quand Ferrari dévoile la 849 Testarossa, c'est plus qu'une nouvelle voiture. C'est une conversation entre deux générations. Entre ce qui a été imaginé en 1956 et ce que cela signifie en 2026. Découverte.
De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.
Troisième création du très confidentiel Programme Solitaire, la Bugatti Destrier libère la Bolide de tous ses artifices aérodynamiques pour ne conserver que l'essentiel : la proportion pure. Un mètre de hauteur à peine, 1 600 chevaux, une teinte Sapphire Celeste inédite et un habitacle façonné comme un vêtement de haute couture, pour un seul propriétaire au monde. Dévoilée en amont de la Monterey Car Week 2026, cette pièce unique s'annonce déjà comme une future légende des concours d'élégance.
Acura Integra, Audi A3, Volvo XC40, Genesis G70, Alfa Romeo Giulia Veloce : posséder une voiture de luxe ne suppose plus un budget de sept chiffres. Sous la barre symbolique des 50 000 €, une nouvelle génération de constructeurs propose des expériences authentiques d'exception, entre châssis affûtés, technologies innovantes et intérieurs à la finition soignée. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs en 2026 en France, du SUV compact scandinave à la berline sportive italienne. Voici notre compte à rebours.
Dévoilé le 3 août 2026, le XPeng G9L s'impose comme le nouveau porte-étendard cinq places du constructeur chinois, positionné entre le G9 et le GX. Architecture 800 volts, jusqu'à 805 kilomètres d'autonomie CLTC, intelligence artificielle VLA 2.0 et rendez-vous fixé au Mondial de l'Auto de Paris en octobre : LUXE.NET détaille ce que l'on sait déjà de ce SUV pensé pour une soixantaine de marchés à travers le monde.
Dans l'histoire de l'automobile de luxe, il y a ce moment où l'obsession transcende l'ingénierie. Le 5 décembre 1988, à Los Angeles, Jay Leno anime une soirée glamour où un homme légendaire - Giorgio Moroder, le père du disco, créateur du son qui a transformé la danse en religion - dévoile quelque chose qu'aucun autre musicien n'aurait osé créer : une voiture. Pas n'importe quelle voiture. Une machine avec 16 cylindres en V. 16. Un nombre qui n'avait jamais été juxtaposé à l'automobile de luxe de cette façon auparavant.
La Formule 1 revient à Sepang en octobre 2026 après neuf années d'exil. Ce n'est pas simplement un circuit qui se réveille. C'est la reconnaissance que le sport automobile a changé. Que sa logistique, sa philosophie, sa compréhension même de ce qui constitue une grande course, s'est transformée.
Porsche, Maserati, Alpine, BMW, Range Rover : posséder une voiture de luxe ne suppose plus nécessairement un budget à sept chiffres. Sous la barre symbolique des 100 000 €, une poignée de constructeurs proposent encore de vraies expériences d'exception, entre châssis affûtés, moteurs signatures et habitacles ciselés. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs cette année en France, du SUV hybride britannique à la dernière berlinette française à moteur thermique. Voici notre compte à rebours.
À ces moments où le luxe cesse d'être une question de confort et devient une question de contrôle absolu. Mercedes vient de franchir cette ligne avec la nouvelle Maybach GLS 2026. Sept années après son lancement inaugural, la marque n'a pas seulement raffiné un SUV de luxe. Elle a redéfini ce qu'on peut attendre quand on monte à bord d'une automobile qui coûte plus qu'une maison.
Neuf ans après sa disparition en 2017, Mercedes vient de prononcer quatre mots qui changent tout : nous changeons d'avis. Ce n'est pas une annonce que quelqu'un attend passivement. C'est une provocation. Les anciens modèles de 2013 se vendent maintenant sur le marché secondaire pour plus de 500 000 dollars. Les collectionneurs et les connaisseurs ont partagé pendant neuf ans que cette absence était une injustice. Et Mercedes, avec cette économie de mots caractéristique des marques vraiment sûres d'elles, a simplement dit : d'accord.
Benedetto Vigna, le CEO de Ferrari, a annoncé sans équivoque : deux nouveaux modèles seront dévoilés avant la fin de l'année 2026. C'est une déclaration qui semble ordinaire. Mais dans l'univers Ferrari, c'est une révolution silencieuse.
Dix-huit exemplaires, six, deux, parfois un seul. Certaines automobiles ne se comptent pas en séries mais en noms propres, chaque châssis possédant sa biographie, ses propriétaires successifs et, pour l'une d'entre elles, une disparition jamais élucidée. Voici les dix voitures les plus rares jamais produites.
Deux mois après un dévoilement qui avait fait plonger le titre et déchaîné l'Italie, la première Ferrari électrique a déjà écoulé la totalité de son allocation 2026, un peu moins de cinq cents exemplaires à 550 000 euros pièce. Récit d'un retournement.
Dévoilé le 29 juillet depuis Varsovie, le tout nouveau Mercedes-Benz GLA fait descendre la calandre illuminée dans le segment compact et revendique jusqu'à 657 kilomètres d'autonomie. Un SUV urbain repensé de fond en comble, dont les commandes ouvrent le 30 juillet 2026.
Posséder l'une d'elles, c'est appartenir à un cercle que l'argent seul ne suffit pas toujours à ouvrir. Dans l'univers feutré du luxe automobile contemporain, les listes d'attente se comptent en années, les carnets de commandes se ferment avant même les présentations officielles, et la production se limite parfois à quelques dizaines d'exemplaires pour la planète entière. Des limousines à chauffeur aux hypercars à plus de trois millions d'euros, voici les dix voitures de luxe les plus convoitées au monde, avec leur prix.
Aston Martin n'est pas une marque parmi les autres dans l'univers de la collection automobile. C'est une histoire britannique à part, celle d'une maison qui a frôlé la faillite une douzaine de fois en un siècle d'existence, qui a survécu à chacune de ses crises, et qui a produit dans l'intervalle quelques-unes des automobiles les plus désirées et les plus discutées que le monde ait connues. Des voitures de course qui ont gagné au Mans. Des grand tourisme que Sean Connery conduisait en smoking. Des supercars à 77 exemplaires. Des hypercars hybrides à neuf chiffres. Voici les cinq dont le monde entier veut être propriétaire.
De la Silver Ghost, qui inventa le mythe de « la meilleure voiture du monde », aux coachbuild contemporains vendus le prix d'un hôtel particulier, découvrez les 10 Rolls-Royce les plus convoitées au monde et leurs records de vente.
