Lamborghini Temerario Sterrato : Une nouvelle supercar tout-terrain en préparation ?

Après la Huracán Sterrato, Lamborghini pourrait renouveler l’expérience avec une Temerario tout-terrain. La marque italienne n’écarte pas cette possibilité et prépare déjà plusieurs déclinaisons de sa supercar hybride.

Lamborghini pourrait bien nous réserver quelques surprises avec sa nouvelle Temerario. Alors que la supercar hybride commence à prendre la relève de la Huracán, le constructeur italien réfléchit déjà à l’avenir de sa gamme. Parmi les pistes évoquées figure une déclinaison particulièrement inattendue : une nouvelle Lamborghini Temerario Sterrato, capable de quitter l’asphalte sans renoncer aux performances d’une véritable voiture issues des usines de la marque au Taureau.

Après notre découverte de la Lamborghini Temerario et de son V8 hybride, place donc à ses futures déclinaisons. Et les dernières déclarations de Paolo Racchetti, directeur de la ligne de produit Temerario, laissent entrevoir plusieurs possibilités.

Un point important : aucune Temerario Sterrato n’a été officiellement annoncée. En revanche, Lamborghini ne ferme pas la porte à un tel projet. 

Une Lamborghini Temerario Sterrato pour succéder à la Huracán ?

Présentée en 2022, la Lamborghini Huracán Sterrato avait pris tout le monde à contre-pied. Avec sa garde au sol rehaussée, ses protections de carrosserie et ses pneus adaptés, cette supercar de 610 chevaux osait s’aventurer là où ses concurrentes n’auraient jamais posé leurs roues.

Une proposition assez singulière dans l’univers automobile, limitée à seulement 1 499 exemplaires.  Son héritage pourrait aujourd’hui trouver un prolongement dans la nouvelle génération hybride de Lamborghini.

Interrogé par le média australien CarExpert, Paolo Racchetti a notamment reconnu qu’une sportive reprenant le concept Sterrato restait envisageable.

« Je ne dis pas que nous prévoyons de le faire, mais je n’exclus pas que cela puisse se reproduire », a-t-il expliqué.

Le responsable souligne également l’attachement de Lamborghini à cette proposition atypique, qu’il considère comme un concept propre à l’identité de la marque.  Une ouverture intéressante, même si elle ne constitue pas encore une validation industrielle.

En cas de concrétisation, la Temerario Sterrato pourrait reprendre la recette de son aînée : suspensions adaptées, garde au sol supérieure et éléments de protection spécifiques. De quoi imaginer une supercar capable de conjuguer performances et escapades sur les chemins. Reste à savoir comment Lamborghini adapterait cette philosophie à sa nouvelle architecture hybride.

Lamborghini Temerario Sterrato : Un V8 hybride de 920 chevaux, et peut-être davantage

La Lamborghini Temerario dispose déjà d’une base technique particulièrement intéressante.

Son V8 biturbo de 4,0 litres développe 800 chevaux. Associé à trois moteurs électriques, il porte la puissance totale à 920 chevaux. La supercar abat ainsi le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint 343 km/h en vitesse maximale. Mais cette mécanique pourrait encore évoluer.

Selon les déclarations précédentes de Rouven Mohr, directeur technique de Lamborghini, l’architecture actuelle dispose d’une marge de progression. Une version plus radicale pourrait notamment dépasser le seuil des 1 000 chevaux.

Le constructeur aurait également la possibilité de développer une déclinaison à propulsion arrière, accompagnée d’une hybridation plus légère. Cette configuration offrirait une interprétation différente de la Temerario, davantage tournée vers les sensations de conduite.

Pour l’instant, ces possibilités ne s’accompagnent d’aucune fiche technique officielle. 

Spyder, version radicale et Sterrato : une famille Temerario en préparation

La multiplication des déclinaisons n’aurait rien de surprenant chez Lamborghini. La Huracán a connu de nombreuses évolutions durant sa carrière, entre versions découvrables, propulsion arrière et modèles destinés aux amateurs de circuit. La Temerario devrait suivre une trajectoire similaire.

Paolo Racchetti a confirmé le développement d’une version Spyder, déjà aperçue lors de ses essais. Sa présentation est attendue en 2027, même si cette échéance reste prévisionnelle.

D’autres interprétations pourraient ensuite rejoindre la gamme. Le responsable évoque notamment une version plus sportive dans l’esprit de la Huracán Tecnica, ainsi qu’un modèle davantage orienté circuit. Les programmes GT3 et Super Trofeo pourraient servir de source d’inspiration à cette dernière. 

La Sterrato représenterait une proposition bien différente. Là où les autres modèles chercheraient à améliorer les performances sur route ou sur circuit, elle permettrait à Lamborghini d’explorer une nouvelle fois le terrain des supercars tout-terrain. Une manière de diversifier la gamme sans simplement multiplier les chevaux.

Une nouvelle Sterrato, mais à quelle échéance ?

Lamborghini n’a communiqué ni calendrier, ni tarif, ni caractéristiques techniques concernant une éventuelle Temerario Sterrato.

Le constructeur doit d’abord poursuivre le développement de ses déclinaisons plus traditionnelles. Le Spyder figure parmi les prochaines étapes, tandis que les versions à hautes performances restent prioritaires.

Le président de Lamborghini, Stephan Winkelmann, avait d’ailleurs déjà évoqué la possibilité d’un successeur à la Sterrato en mars 2026, tout en rappelant que ce type de projet dépendait des ressources disponibles. La porte reste donc ouverte, sans qu’aucune décision définitive ait été rendue publique.

Après avoir remplacé le V10 atmosphérique par un V8 hybride, Lamborghini pourrait ainsi donner une nouvelle dimension à sa supercar. Et si la Temerario Sterrato venait réellement à voir le jour, elle aurait une mission bien particulière : démontrer qu’une Lamborghini de plus de 900 chevaux peut aussi procurer du plaisir lorsque la route s’arrête.