Zeelander 5 : Un yacht sur mesure signé Bentley et Hermès

Le chantier néerlandais Zeelander vient de livrer un nouveau Zeelander 5, sur-mesure jusqu’au moindre détail : robe métallisée Bentley, signature orange Hermès et plafond étoilé façon Rolls-Royce composent une unité pensée comme un garage marin pour collectionneur exigeant.

Il y a des bateaux que l’on regarde, et des bateaux que l’on reconnaît. Le nouveau Zeelander 5 livré par le chantier de Groot-Ammers appartient résolument à la seconde catégorie. Destiné à un armateur turc, il vient de rejoindre les eaux méditerranéennes sous une robe Bentley, avec à son bord une signature Hermès disséminée comme un fil conducteur discret mais omniprésent.

Une robe Bentley pour un nouveau souverain méditerranéen

La teinte Light Gazelle, oscillant entre gris et bronze selon la lumière, n’a rien d’un choix anodin : elle a été calibrée pour répondre exactement à la voiture et à l’avion de l’armateur, dans une logique de cohérence patrimoniale que l’on retrouve rarement poussée à ce degré de précision dans le nautisme. La carrosserie aux lignes sinueuses dialogue avec le verre bombé de la superstructure, teinté pour préserver l’intimité à bord, et compose une silhouette aussi séduisante à quai qu’en mouvement.

Chaque Zeelander 5 naît d’un principe simple : aucune unité ne ressemble à la précédente. Cette dernière livraison illustre la méthode du chantier, où le bureau de style interne travaille main dans la main avec le studio choisi par le propriétaire. « Bien que notre Zeelander 5 soit une plateforme éprouvée dans le monde entier, deux yachts ne se ressemblent jamais », explique Sietse Koopmans, fondateur et président de Zeelander. « Ce projet demandait un travail minutieux d’harmonisation des couleurs et des matières avec les voitures de sport favorites du propriétaire et ses marques de prédilection, pour composer un intérieur à la fois puissant et cohérent. »

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Zeelander 5 : Une architecture pensée pour le propriétaire pilote

Comme la plupart des armateurs de Zeelander, le nouveau propriétaire entend piloter lui-même son bateau, sans la présence d’un équipage permanent. L’agencement intérieur en tient compte : la cabine principale, positionnée au milieu du bateau, profite du bau intégral de 4,2 mètres et de la position la plus stable à bord, tandis qu’une cabine invités jumelle à l’avant offre un confort généreux sans empiéter sur l’intimité du maître des lieux.

Les deux cabines se parent d’ébénisterie Greystone laquée et de placages effet Macassar, sur un fond de tissu Mirage Rustic. Les éléments en cuir, notamment dans la cabine principale, arborent un piquage façon Bentley à motifs diamant et nid d’abeille, rehaussé d’un fil orange Hermès qui trahit déjà la deuxième grande influence de ce projet.

L’empreinte Hermès, fil conducteur d’un luxe silencieux

L’orange emblématique de la maison parisienne irrigue littéralement le bateau, contrastant avec une palette par ailleurs maîtrisée sur les sols, le mobilier et les tissus. On le retrouve sur le tabouret et la table de toilette de la cabine principale, sur les assises du cockpit et sur les bains de soleil de la plateforme de bain. Le geste le plus spectaculaire reste toutefois le plan de travail en Corian, qui serpente tout le long du côté tribord du salon principal en une traînée orange vif. Des objets Hermès complètent cette signature, transformant le yacht en véritable vitrine de savoir-faire croisés.

Les baies vitrées panoramiques, qui épousent les courbes de la coque, offrent une vue à 360 degrés depuis le salon et une connexion permanente avec l’eau. Une influence automobile ressurgit avec le plafond étoilé façon Rolls-Royce, dont les points de lumière recréent une ambiance nocturne à bord, même lorsque le climat extérieur ne s’y prête pas. Un humidor intégré pour la collection de cigares du propriétaire et un téléviseur escamotable sur le pont arrière achèvent de personnaliser cette unité déjà singulière.

Zeelander 5 : Sous la ligne de flottaison, puissance et silence

À la barre, le propriétaire dispose d’une motorisation Volvo IPS capable d’atteindre 40 nœuds, pilotée par joystick avec une précision qui simplifie considérablement la manœuvre en solo. Le chantier a par ailleurs poussé très loin le travail d’insonorisation : même à pleine puissance, une conversation normale reste possible n’importe où à bord, sans avoir à élever la voix.

Une odyssée turque pour le nouveau fleuron néerlandais

La flotte Zeelander s’étend déjà d’Hawaï à l’Australie, mais cette unité marque une première : c’est le tout premier Zeelander 5 destiné à naviguer en Méditerranée. Le projet, mûri pendant plus de trois ans, illustre la relation de confiance construite entre le chantier et un armateur particulièrement aguerri. « Nous apprécions cette interaction unique qui naît du travail avec des propriétaires visionnaires, leaders dans leur propre domaine », confie Sietse Koopmans. « Dans ce cas précis, le propriétaire possède un bateau bien plus grand et connaît remarquablement bien les subtilités de la vie à bord. Nous sommes restés en contact pendant plus de trois ans pour peaufiner ce projet. C’est précisément ce qui fait de chaque yacht que nous construisons à la fois une collaboration unique et une possession rare. »

Sources : communiqué de presse Zeelander Yachts, juillet 2026.