Baglietto Project53 : Le chantier italien vend la tête de série de son nouveau 52,5 mètres

Baglietto a vendu le premier exemplaire de Project53, son nouveau 52,5 mètres, à un client déjà fidèle du chantier de La Spezia dont l’identité n’a pas été communiquée. C’est le cinquième contrat signé par la maison en 2026, un rythme confirmé par ses communiqués précédents : un troisième T60 en mai, une quatorzième unité DOM133 la même semaine, et un quatrième DOM115 en février. L’annonce tombe six jours avant l’ouverture du Monaco Yacht Show, le 23 septembre, sans que Baglietto n’ait explicitement présenté cette proximité de calendrier comme délibérée.

Baglietto Project53 : une nouvelle catégorie dans la gamme du chantier

Project53 inaugure une catégorie inédite chez Baglietto, baptisée « 53M Displacement », distincte des gammes T52, T60 ou DOM déjà au catalogue. Le yacht jauge 499 tonneaux, un seuil qui le maintient sous la barre symbolique des 500 GT, et repose sur une coque et une superstructure en aluminium à déplacement complet. Design extérieur et intérieur portent la signature d’Enrico Gobbi et de son studio Team for Design, tandis que l’architecture navale reste une conception interne du chantier, sans cabinet externe crédité cette fois-ci.

Deux Caterpillar pour 16,5 nœuds

Le yacht embarque deux moteurs Caterpillar C32, développant chacun 1 193 kW, pour une vitesse de pointe annoncée autour de 16,5 nœuds. Baglietto a conçu la plateforme pour accueillir en option une motorisation hybride, avec batteries lithium et génératrices à vitesse variable, une architecture technique de plus en plus demandée sur ce segment. La livraison est prévue pour 2029.

Baglietto Project53 : « une approche véritablement sur mesure »

« Nous sommes particulièrement heureux d’annoncer cette nouvelle commande, qui confirme combien le marché s’oriente de plus en plus vers des projets offrant des volumes généreux sans renoncer à une approche véritablement sur mesure », a déclaré Fabio Ermetto, directeur commercial de Baglietto. Le prix de vente, comme l’identité de l’armateur, reste couvert par la discrétion habituelle du secteur. La fiche technique complète de Project53 est consultable sur le site officiel de Baglietto, qui n’a pour l’instant publié aucune image de rendu définitive de l’unité vendue.

Un marché du neuf porté par celui de l’occasion

Ce cinquième contrat de l’année s’inscrit dans un marché du yachting que la seule actualité des chantiers ne suffit pas à mesurer : le marché de la revente confirme la même vigueur. Nous détations récemment la mise aux enchères, sans prix de réserve, d’un 45,6 mètres Damen Maaskant entièrement refait à neuf, un signe que la demande ne se limite pas aux commandes neuves mais irrigue aussi le segment de l’occasion haut de gamme. Pour Baglietto, cette cinquième vente de l’année confirme surtout la place croissante du segment 50-55 mètres, entre les méga-yachts spectaculaires et les unités plus compactes, un format que plusieurs chantiers italiens développent en parallèle à l’approche du salon monégasque.

Rendez-vous à Monaco

Le Monaco Yacht Show, qui ouvre ses portes le 23 septembre pour quatre jours, reste le rendez-vous où les chantiers présentent traditionnellement leurs dernières commandes aux armateurs et à la presse spécialisée. Baglietto n’a pas confirmé si Project53 y sera physiquement exposé ou seulement évoqué dans ses échanges avec la clientèle, la construction de l’unité ne débutant qu’en vue d’une livraison en 2029.

Sources : Baglietto, Pressmare, Megayacht News, Skipper ONDECK.