Porsche a annoncé la version Turbo E-Hybrid du nouveau Cayenne. Equipé d’une motorisation hybride rechargeable, le nouveau modèle atteint 739 chevaux, une performance record.
Porsche 911 GT3 Cup 2021 : Plus forte, plus rapide, plus spectaculaire que jamais
Le constructeur automobile, après avoir annoncé son retour dans la catégorie reine de l’Endurance, continue son implication dans la course automobile et affiche ses ambitions ave cette nouvelle Porsche 911 GT3 Cup édition 2021, nouvelle édition de la génération de voitures la plus vendue au monde. Prévue pour participer à la Porsche Mobil 1 Supercup […]
Le constructeur automobile, après avoir annoncé son retour dans la catégorie reine de l’Endurance, continue son implication dans la course automobile et affiche ses ambitions ave cette nouvelle Porsche 911 GT3 Cup édition 2021, nouvelle édition de la génération de voitures la plus vendue au monde.
Prévue pour participer à la Porsche Mobil 1 Supercup ainsi Porsche Carrera Cups en Allemagne, en France, en Asie et au Benelux et pour la première fois en Amérique du Nord, cette nouvelle version se voit attribuer un boost de puissance, passant de 486ch à 510ch tout en fonctionnant avec de nouveaux carburants synthétiques, qui lui permettent de réduire considérablement ses émissions de CO2.
«La 911 est entrée dans l’histoire en tant que modèle de référence pour les Carrera Cups et la Porsche Mobil 1 Supercup – aucune autre voiture de course n’a autant comblé ses clients que la 911, ce depuis 1990 […] La nouvelle 911 GT3 Cup ouvre désormais un nouveau chapitre. Notre objectif est de franchir la barre des 5 000 ventes au cours des prochaines années. Comme sa lignée ancestrale, ce modèle aidera également une toute nouvelle génération de pilotes de course talentueux dans leur ascension vers le sport automobile professionnel et façonnera notre implication sportive à travers le monde. » Michael Dreiser, directeur des ventes Porsche Motorsport.
Jan Feldmann, chef de projet, avait pour ligne directrice l’amélioration des performances, en passant par une conception plus agressive, une maniabilité amélioré et une durabilité des pièces plus importante : « Nous voulions positionner encore plus la nouvelle 911 GT3 Cup comme une voiture de course professionnelle, tout en la rendant plus rentable pour les équipes« . Ce travail, on le retrouve tout particulièrement dans l’aérodynamisme du véhicule et la technologie Turbo-spec, qui offre une légèreté incomparable au véhicule, avec son poids de 1.260kg.
Cependant, le constructeur n’a pas seulement revu l’aérodynamisme ou encore le poids du véhicule : en effet, tous les éléments de la voiture ont été retravaillés pour lui offrir des performances encore plus exceptionnelles : suspensions, amortisseurs, étriers de frein ou encore les (très nombreux) équipements électroniques ont bénéficié d’un coup de jeune.
