Riva 54Metri 2026 : Le plus grand Riva jamais construit dévoilé

En 180 ans d’histoire, Riva a produit des bateaux qui ont redéfini les standards esthétiques de la navigation de plaisance. L’Aquarama, dans ses panneaux de bois précieux et ses deux moteurs rugissants, est entré dans la légende comme aucun autre yacht de son époque. Ce qui suit n’a cessé de retravailler cet héritage en le poussant plus loin, en aluminium et fibre de verre, en lignes de plus en plus allongées, en propositions de plus en plus monumentales. Le 26 juin 2026, depuis Ancône, la maison annonce ce qui est sans conteste l’étape la plus ambitieuse de cette progression : le Riva 54Metri 2026. 54,83 mètres de longueur. 9,18 mètres de largeur. Quatre ponts. Une construction intégralement en aluminium sous les 500 GT. Le plus grand Riva jamais construit.

Riva 54Metri 2026 : Officina Italiana Design et l’équilibre comme fondement

Ce qui aurait pu être un simple exercice de superlatives est en réalité quelque chose de plus précis et de plus difficile : un superyacht qui reste immédiatement reconnaissable comme un Riva malgré son passage à une échelle qu’aucun bateau de la maison n’avait jamais atteinte. Le mérite en revient à Officina Italiana Design, le cabinet fondé par Mauro Micheli et Sergio Beretta, designer exclusif de l’ensemble de la gamme Riva depuis trente ans, travaillant en étroite collaboration avec le Product Strategy Committee et le département d’ingénierie de Ferretti Group. Mauro Micheli et Sergio Beretta l’expriment avec la précision de ceux qui connaissent le risque que représente la taille Riva 54Metri 2026 :

« Le Riva 54Metri est un yacht élancé et élégant : un équilibre raffiné entre sportivité et sophistication. Il atteint un équilibre unique entre volumes, proportions et masses, devenant un objet presque sculptural. Quelques détails distinctifs, comme le sweep avant de la timonerie et du pare-brise, ou les lignes inclinées de la section arrière reprises par les rambardes en acier des ponts supérieurs, donnent à ce yacht une identité forte, instantanément reconnaissable comme appartenant à l’univers Riva. »

La palette chromatique dit tout de l’intention : Moon Grey, London Grey et Bright Black, rehaussés de détails en acier poli et d’une ligne de flottaison aigue-marine. Une silhouette sculpturale, classique dans ses références, contemporaine dans ses surfaces. La peinture métallique ajoute une troisième dimension à un profil qui semblerait plat entre d’autres mains.

Quatre ponts, une philosophie : le lien avec l’eau comme principe directeur

Le concept fondateur du Riva 54Metri est ce que la maison appelle la « seamless connection with the water », une connexion continue avec l’eau, traduite en architecture par une séquence de volumes généreux et panoramiques qui établissent un flux naturel entre intérieur et extérieur. Les fenêtres du sol au plafond. Les multiples espaces extérieurs. Les hiloires rabattables qui étendent la zone plage et le cockpit en terrasses semblant flotter au-dessus de l’eau. Chaque décision architecturale intensifie le rapport à l’environnement naturel.

À la poupe, la zone plage du pont inférieur développe 42,5 mètres carrés, accessible depuis une plateforme transformable de 5 mètres carrés. Au centre, une piscine de 4 × 2 mètres en carrelage céramique blanc, dotée de deux réservoirs d’eau douce et d’un système de chauffage conçu pour rester remplie même en navigation — ce qui élimine la contrainte de vidange et remplissage lors des transferts courts. De part et d’autre de la zone plage, deux hiloires rabattables ajoutent 20 mètres carrés supplémentaires, portant la superficie totale à plus de 60 mètres carrés. Le cockpit du pont principal s’étend sur 45 mètres carrés, avec son propre jeu de hiloires rabattables de 13,2 mètres carrés.

Au-dessus, sur le sun deck de plus de 100 mètres carrés, un jacuzzi reprend le même système que la piscine inférieure, il reste plein en navigation. Deux chaises longues full-custom, deux grands canapés en L, une table de dix couverts à l’ombre du hard top, un bar américain équipé en pointe : c’est ici que le 54Metri dévoile sa proposition la plus accomplie d’un luxe nautique qui n’a rien à envier aux plus beaux espaces terrestres.

Les intérieurs : teck naturel, Sahara Noir, Bianco Rhino et cuir sur chaque surface

La richesse matérielle des intérieurs est à la hauteur de la silhouette. Le teck naturel dialogue avec deux marbres d’exception, le Sahara Noir tunisien et le Bianco Rhino africain, dans un jeu d’alternances et de contrastes qui traverse tous les ponts avec une cohérence totale. Les surfaces revêtues de cuir, les détails en acier poli, les niches en marbre récurrentes créent un fil conducteur visuel et tactile d’un espace à l’autre.

Le salon principal, accessible depuis le cockpit par une grande porte coulissante électrique, est divisé entre un espace salon en arrière et une salle à manger à l’avant. La table pour dix convives, avec son plateau en Sahara Noir sur une plateforme en Bianco Rhino, est éclairée par un lustre en cristal. Un écran de 65 pouces descend d’un compartiment caché dans le plafond. La suite master à la proue du pont principal s’étend sur toute la largeur du yacht, lit king-size sur cuir, deux grandes fenêtres dans la coque qui s’ouvrent électriquement, salle de bain avec douche hydromassante avec chromothérapie entièrement revêtue de Bianco Rhino, double vasque en Sahara Noir. Sur le pont inférieur, quatre cabines pour invités, deux VIP, deux standards, reprennent la palette de matières de la suite principale avec une continuité qui dit l’attention portée à l’ensemble.

Riva 54Metri 2026 : Propulsion, technologie et 3 600 milles nautiques d’autonomie

Le Riva 54Metri est propulsé par deux moteurs MTU 12V2000 M96L de 1 432 kW chacun, sur une ligne d’arbre optimisée avec des hélices à pales fixes. Vitesse de pointe : 18 nœuds. Autonomie : environ 3 600 milles nautiques à 11 nœuds. Le contrôle des gisements s’appuie sur deux gouvernails électriques indépendants, et quatre ailerons stabilisateurs électriques Naiad Dynamics réduisent significativement le roulis, une technologie plus compacte, plus silencieuse et plus réactive que les systèmes hydrauliques conventionnels, qui permet de maintenir le tirant d’eau à 2,25 mètres maximum. La connectivité intègre Starlink et est OneWeb-ready. Un système de cybersécurité dédié protège les réseaux à bord. L’ensemble du home automation et du divertissement est développé par VideoWorks, pilotable depuis des iPads. Le 54Metri est classé Lloyd’s Register LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6.

Stassi Anastassov, CEO du Ferretti Group, formule ce que la maison voulait accomplir avec une clarté qui dépasse la communication :

« Ce yacht porte l’élégance intemporelle qui a défini Riva depuis des générations, tout en établissant de nouveaux standards en matière de design, de technologie, de confort et d’expérience à bord. Les meilleures marques utilisent leur passé comme fondation pour construire un avenir encore plus grand. Le Riva 54Metri est un puissant rappel que les meilleurs chapitres de cette histoire remarquable sont encore en cours d’écriture. »