Porsche AG a finalisé le 9 septembre la cession de l’intégralité de ses participations dans Bugatti Rimac, un peu moins de cinq mois après l’annonce de l’accord, le 24 avril. La marque de Stuttgart se sépare à la fois de ses 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et de ses 20,6 % dans Rimac Group, au profit d’un consortium mené par HOF Capital, dans lequel BlueFive Capital figure comme le plus gros investisseur, aux côtés d’investisseurs institutionnels américains et européens, le tout agissant en partenariat avec Rimac Group. Il s’agit donc d’une sortie complète plutôt que d’une simple réduction de participation, et non d’un simple rachat par Mate Rimac ou par sa société.
Les 5 plus belles voitures de luxe à moins de 100 000 euros
Porsche, Maserati, Alpine, BMW, Range Rover : posséder une voiture de luxe ne suppose plus nécessairement un budget à sept chiffres. Sous la barre symbolique des 100 000 €, une poignée de constructeurs proposent encore de vraies expériences d’exception, entre châssis affûtés, moteurs signatures et habitacles ciselés. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs cette année en France, du SUV hybride britannique à la dernière berlinette française à moteur thermique. Voici notre compte à rebours.
2. Maserati Grecale GT, le trident italien s’installe en douceur
Bâti sur la plateforme Giorgio partagée avec l’Alfa Romeo Stelvio et produit à Cassino, le Grecale porte le nom du vent du nord-est méditerranéen et incarne la première incursion sérieuse de Maserati sur le segment des SUV premium compacts, face aux BMW X3 et Porsche Macan. La version GT d’entrée de gamme s’appuie sur un quatre cylindres mild-hybrid de 300 ch, une suspension pneumatique adaptative de série et un double écran signé du système multimédia MIA, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
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L’habitacle, où le cuir et le bois à pores ouverts se déclinent en plusieurs configurations, peut recevoir en option un système audio Sonus Faber à 14 haut-parleurs. Le tarident milanais reste ici fidèle à sa promesse : une allure et une sonorité qui n’appartiennent qu’à Maserati, pour un ticket d’entrée d’environ 78 000 €.
