Dans les salons feutrés et chargés d’histoire de l’Automobile Club de France, l’automobile s’est offert, le temps d’une soirée, un éclat de fête et de célébration. À l’occasion des Automobile Awards 2025, rendez-vous devenu incontournable, constructeurs, designers, ingénieurs et passionnés ont vu se dessiner le palmarès d’une année exigeante, marquée par les mutations profondes de l’industrie. Parmi les trophées remis, celui de la Supercar de l’Année, distinction que Luxe.net, en tant que partenaire du prix, a eu l’honneur de remettre : un moment suspendu pour saluer une vision rare de l’automobile, où la performance se fait art et la maîtrise, émotion. Une évidence s’est alors imposée avec naturel : la Ferrari 296 Speciale, incarnation absolue d’une supercar pensée comme une œuvre de précision et de désir.
Hyundai IONIQ 9 : Le souffle long d’une nouvelle ère électrique
Avec le lancement du IONIQ 9, Hyundai dévoile plus qu’un nouveau SUV : une vision, une architecture d’avenir, un manifeste silencieux pour une mobilité qui conjugue ampleur, sérénité et intelligence. Ce grand trois-rangées 100 % électrique, posé sur la plateforme E-GMP, s’impose comme la pièce maîtresse d’une collection en pleine expansion, un jalon supplémentaire vers les 23 modèles zéro émission que la marque promet d’ici 2030.
Dès le premier regard, son design « aérosthétique » raconte la rencontre entre l’air et la matière. Les lignes glissent, tendues, presque liquides, vers un arrière sculpté comme la poupe d’un navire. L’inspiration du hanbok, discrètement gravée dans son embouti diagonal, donne au véhicule une élégance presque cérémonielle. Avec un coefficient de traînée de 0,259, IONIQ 9 transforme la fluidité en performance, l’esthétique en efficience.
À l’intérieur, le temps semble ralentir. L’habitacle devient un salon moderne, un refuge mouvant où les rangées s’adaptent, pivotent, s’inclinent — une géométrie pensée pour accueillir les familles comme les voyageurs solitaires. Le plancher parfaitement plat, l’empattement de 3,13 mètres et les sièges relaxants transforment chaque trajet en parenthèse apaisée. Les matériaux, la lumière, les lignes elliptiques composent une atmosphère chaleureuse où le silence règne, soutenu par l’annulation active des bruits de route et le vitrage acoustique.
Sous cette élégance, la puissance travaille en douceur. Une batterie longue distance de 110,3 kWh offre jusqu’à 620 km d’autonomie, tandis que l’architecture 800 V autorise une recharge fulgurante — de 10 à 80 % en 24 minutes. Les différentes configurations, de la propulsion à la version Performance à transmission intégrale, allient précision, stabilité et une dynamique étonnamment fluide pour un véhicule de ce gabarit.
Le IONIQ 9 n’est pas seulement électrique : il est intelligent. Son assistant IA, le premier de la marque, permet une interaction d’une simplicité nouvelle — répondre à la voix, comprendre les intentions, accompagner les trajets. Le conducteur peut personnaliser son véhicule grâce à des services numériques, ajuster l’ambiance lumineuse, accéder à de nouvelles fonctionnalités de conduite, ou même activer une « transmission virtuelle » pensée pour les amateurs de sensations.
Enfin, l’engagement de sécurité est total : arsenal ADAS de dernière génération, freinage autonome perfectionné, surveillance intuitive des angles morts, gestion prédictive de la trajectoire. Chaque technologie participe à une expérience où la confiance devient presque instinctive.
Avec IONIQ 9, Hyundai signe un SUV électrique aussi vaste qu’inspiré, pensé pour ceux qui cherchent un refuge en mouvement, une idée du luxe qui ne se dit pas mais se ressent : l’espace, le calme, la maîtrise, et l’impression de voyager dans un fragment d’avenir parfaitement maîtrisé.
