À moins d’un mois de sa présentation officielle, prévue le 23 septembre 2026 à Londres, Bentley a laissé filtrer les premières caractéristiques de son Torcal, premier modèle entièrement électrique de la marque de Crewe. L’information n’est pas issue d’un communiqué mais d’une prise en main de prototype organisée pour la presse fin août, un événement auquel plusieurs titres automobiles internationaux ont eu accès simultanément, et non une exclusivité d’un seul média.
Histoire de la Ford Mustang : De 1964 à aujourd’hui
Le 17 avril 1964, à la Foire internationale de New York, Ford dévoile la Mustang et invente la catégorie des pony cars. Vendue 2 368 dollars, soit environ 2 035 euros au cours actuel, elle déclenche aussitôt une ruée chez les concessionnaires. Depuis, son histoire continue de s’écrire sur les circuits du Mans et du Nürburgring.
La Mustang aujourd’hui : supercar, course automobile et virage électrique
L’année 2015 marque une rupture technique majeure avec l’arrivée de la génération S550. Pour la première fois, la Mustang abandonne son essieu arrière rigide pour une suspension arrière indépendante. Cette évolution la rapproche des standards des grandes sportives européennes et lui ouvre enfin une carrière commerciale mondiale.
Cette génération donne naissance à la GT350 à vilebrequin plat, développée avec la bénédiction du nom Shelby. Elle produit également une GT500 culminant à 760 chevaux. La Mustang devient alors, pour de bon, une voiture pensée pour l’international.
La septième génération, baptisée S650, prend le relais en 2024, l’année symbolique des 60 ans de la Mustang. Ford célèbre l’anniversaire par des tournées sur six continents. Le constructeur franchit surtout une étape inédite en engageant la Mustang GT3 aux 24 Heures du Mans. Il s’agit de son retour dans l’épreuve reine de l’endurance.
En Europe, la Mustang Dark Horse incarne le haut de gamme du V8 atmosphérique. Lors de son lancement, le Fastback Dark Horse affichait ainsi un tarif de 71 300 euros, contre 59 300 euros pour la GT Fastback. Ford réserve toutefois un accueil encore plus radical au sommet de la gamme.
Ford pousse la démonstration jusqu’à l’extrême avec la Mustang GTD. Cette supercar homologuée route embarque un V8 suralimenté de 5,2 litres et 815 chevaux. Le tarif démarre à 327 960 dollars, soit environ 282 000 euros. La GTD devient ainsi la première voiture américaine de série à boucler le Nürburgring en moins de sept minutes. Elle vise la Porsche 911 GT3 RS sur son propre terrain.
Le catalogue américain 2026 conserve toutefois un accès plus abordable. L’EcoBoost de base est facturée 32 640 dollars, soit environ 28 000 euros. Ford a par ailleurs ouvert un nouveau chapitre en 2021 avec la Mustang Mach-E. Ce SUV électrique emprunte le nom sans reprendre la silhouette. Ce choix continue néanmoins de diviser les puristes de la marque.
Plus de dix millions de Mustang ont désormais trouvé preneur depuis 1964. Elle reste, de fait, la voiture de sport la plus vendue au monde depuis plus d’une décennie. Nous détaillons ce succès dans notre article consacré à son statut actuel.
