Porsche AG a finalisé le 9 septembre la cession de l’intégralité de ses participations dans Bugatti Rimac, un peu moins de cinq mois après l’annonce de l’accord, le 24 avril. La marque de Stuttgart se sépare à la fois de ses 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et de ses 20,6 % dans Rimac Group, au profit d’un consortium mené par HOF Capital, dans lequel BlueFive Capital figure comme le plus gros investisseur, aux côtés d’investisseurs institutionnels américains et européens, le tout agissant en partenariat avec Rimac Group. Il s’agit donc d’une sortie complète plutôt que d’une simple réduction de participation, et non d’un simple rachat par Mate Rimac ou par sa société.
Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde
De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.
Porsche 917 K « Steve McQueen » : la voiture la plus chère jamais vendue sous le badge Porsche
Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde : le châssis 917-022 n’est pas seulement une voiture de course, c’est une pièce de cinéma autant que d’histoire. Construite en 1969 en carrosserie longue puis convertie en configuration courte pour le tournage du Mans (1971), cette 917 fut achetée personnellement par Steve McQueen auprès de Porsche pour les besoins du film dont il était aussi producteur. Elle porta les numéros de course 20 et 21 sous les traits de son personnage, Michael Delaney. Après le tournage, elle passa entre les mains du directeur d’écurie Reinhold Joest puis du pilote Richard Attwood, avant d’atterrir en 2002 sur un parking de voitures d’occasion à Los Angeles, où Jerry Seinfeld la repéra et l’acheta.
En janvier 2025, l’humoriste et collectionneur la confia à la maison Mecum pour sa vente de Kissimmee. La transaction, finalement conclue en privé après la séance publique, s’est réglée aux alentours de 25 millions de dollars, soit environ 21,7 millions d’euros, un nouveau record absolu pour une Porsche, tous types de vente confondus, très largement au-dessus des 14,08 millions de dollars (environ 12,2 millions d’euros) obtenus en 2017 pour une autre 917 K du même film, le châssis 917-024, adjugée par Gooding & Company à Pebble Beach.
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