Porsche, Maserati, Alpine, BMW, Range Rover : posséder une voiture de luxe ne suppose plus nécessairement un budget à sept chiffres. Sous la barre symbolique des 100 000 €, une poignée de constructeurs proposent encore de vraies expériences d’exception, entre châssis affûtés, moteurs signatures et habitacles ciselés. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs cette année en France, du SUV hybride britannique à la dernière berlinette française à moteur thermique. Voici notre compte à rebours.
Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde
De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.
Porsche Carrera GT : la dernière supercar entièrement analogique
Née d’un projet de moteur de Formule 1 abandonné puis recyclé pour un prototype d’endurance destiné au Mans, la Carrera GT entra finalement en production en 2003, équipée d’un V10 atmosphérique de 5,7 litres et 612 chevaux, associé à une boîte manuelle et un embrayage céramique. Porsche prévoyait 1 500 exemplaires, mais un durcissement de la réglementation américaine sur la sécurité mit fin à la production dès août 2006, après seulement 1 270 voitures sorties de l’usine de Leipzig. C’est aujourd’hui la dernière supercar Porsche dépourvue de toute aide électronique à la conduite, ce qui explique en grande partie l’envolée récente de sa cote.
Le record public s’établit à 2,2 millions de dollars, soit environ 1,9 million d’euros, lors d’une vente Mecum en 2022 ; en 2026, les meilleurs exemplaires dépassent régulièrement 2,5 millions d’euros. La Carrera GT reste aussi associée à la mémoire de l’acteur Paul Walker, mort accidentellement au volant de l’une d’elles en 2013, un épisode tragique qui a paradoxalement renforcé la notoriété mondiale du modèle sans jamais entamer son statut auprès des collectionneurs.
