Porsche, Maserati, Alpine, BMW, Range Rover : posséder une voiture de luxe ne suppose plus nécessairement un budget à sept chiffres. Sous la barre symbolique des 100 000 €, une poignée de constructeurs proposent encore de vraies expériences d’exception, entre châssis affûtés, moteurs signatures et habitacles ciselés. Nous avons sélectionné cinq modèles disponibles neufs cette année en France, du SUV hybride britannique à la dernière berlinette française à moteur thermique. Voici notre compte à rebours.
Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde
De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.
Porsche 911 GT1 Straßenversion : l’homologation la plus extrême de l’histoire de la marque
Pour affronter la McLaren F1 GTR et la Ferrari F40 LM sur les circuits d’endurance du milieu des années 1990, Porsche conçut la 911 GT1, une véritable voiture de course dont le moteur, placé devant l’essieu arrière et non plus en porte-à-faux comme sur une 911 classique, partageait davantage avec un prototype LMP qu’avec une voiture de série. Le règlement FIA GT1 exigeant une version routière homologuée, Porsche en assembla à peine une vingtaine, la Straßenversion, entre 1996 et 1998.
La version course, elle, remporta les 24 Heures du Mans 1998 avec l’équipage Ortelli, McNish et Aïello. En 2017, un exemplaire Straßenversion a été adjugé 5 665 000 dollars, soit environ 4,9 millions d’euros, chez Gooding & Company à Amelia Island, un record public pour le modèle. Depuis, un exemplaire quasiment neuf, à peine 787 kilomètres au compteur, a été proposé à la vente privée pour 10 550 000 euros. C’est, avec la 917, la Porsche routière la plus rare et la plus radicale jamais produite.
