Porsche AG a finalisé le 9 septembre la cession de l’intégralité de ses participations dans Bugatti Rimac, un peu moins de cinq mois après l’annonce de l’accord, le 24 avril. La marque de Stuttgart se sépare à la fois de ses 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et de ses 20,6 % dans Rimac Group, au profit d’un consortium mené par HOF Capital, dans lequel BlueFive Capital figure comme le plus gros investisseur, aux côtés d’investisseurs institutionnels américains et européens, le tout agissant en partenariat avec Rimac Group. Il s’agit donc d’une sortie complète plutôt que d’une simple réduction de participation, et non d’un simple rachat par Mate Rimac ou par sa société.
Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde
De la 917 pilotée par Steve McQueen au Mans à l’exemplaire unique imaginé pour incarner Sally Carrera, la Porsche des collectionneurs ne ressemble à aucune autre. Voici les dix modèles qui, entre records d’enchères et provenances mythiques, incarnent aujourd’hui le sommet absolu du désir chez Porsche.
Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde – Porsche 959 Sport : le laboratoire roulant du Groupe B
Conçue au départ pour homologuer Porsche en rallye Groupe B, avant l’interdiction de la catégorie fin 1986, la 959 introduisit sur une voiture de série des technologies encore inédites à l’époque : transmission intégrale pilotée, suspension adaptative, aérodynamique active. Produite à 292 exemplaires entre 1986 et 1988, elle se déclinait en deux versions, la Komfort, confortable et bien équipée, et la Sport, plus radicale, allégée de 100 kilogrammes grâce à la suppression de la climatisation, de la chaîne stéréo et de la suspension adaptative au profit de ressorts classiques.
Seulement 29 exemplaires de cette version Sport furent assemblés. Le 16e d’entre eux, acheté neuf en usine par un ancien chef mécanicien d’écurie Porsche installé à La Jolla, en Californie, a été estimé à environ 6 millions de dollars, soit environ 5,2 millions d’euros, lors d’une vente aux enchères en février 2025. Les 959 Komfort standard s’échangent aujourd’hui autour de 1,5 à 2,5 millions d’euros selon leur provenance.
