Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.
Les 5 Aston Martin les plus convoitées au monde
Aston Martin n’est pas une marque parmi les autres dans l’univers de la collection automobile. C’est une histoire britannique à part, celle d’une maison qui a frôlé la faillite une douzaine de fois en un siècle d’existence, qui a survécu à chacune de ses crises, et qui a produit dans l’intervalle quelques-unes des automobiles les plus désirées et les plus discutées que le monde ait connues. Des voitures de course qui ont gagné au Mans. Des grand tourisme que Sean Connery conduisait en smoking. Des supercars à 77 exemplaires. Des hypercars hybrides à neuf chiffres. Voici les cinq dont le monde entier veut être propriétaire.
One-77 : 77 exemplaires, 750 chevaux et la définition du grand tourisme extrême
En 2009, quand Aston Martin présentait la One-77, le monde de la supercar regardait vers Maranello et Stuttgart pour ses références. La réponse britannique fut radicale et délibérément limitée : 77 exemplaires, ni un de plus, pour une voiture dont le moteur V12 de 7,3 litres atmosphérique développait 750 chevaux, le V12 le plus puissant jamais produit à aspiration naturelle à l’époque. La carrosserie entièrement en fibre de carbone, façonnée à la main dans les ateliers de Gaydon, était la pièce la plus élaborée que la marque avait jamais produite. Le prix à la sortie avoisinait 1,15 million de livres sterling. En 2026, les exemplaires en parfait état s’échangent entre 2,5 et 3,5 millions d’euros dans les transactions privées, une progression qui dit à la fois la rareté absolue et la conviction croissante des collectionneurs que la One-77 est l’une des grandes voitures de son époque. Elle n’a jamais couru en compétition officielle. Elle n’avait pas besoin de ça pour devenir désirable.
