Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.
Les 5 Aston Martin les plus convoitées au monde
Aston Martin n’est pas une marque parmi les autres dans l’univers de la collection automobile. C’est une histoire britannique à part, celle d’une maison qui a frôlé la faillite une douzaine de fois en un siècle d’existence, qui a survécu à chacune de ses crises, et qui a produit dans l’intervalle quelques-unes des automobiles les plus désirées et les plus discutées que le monde ait connues. Des voitures de course qui ont gagné au Mans. Des grand tourisme que Sean Connery conduisait en smoking. Des supercars à 77 exemplaires. Des hypercars hybrides à neuf chiffres. Voici les cinq dont le monde entier veut être propriétaire.
DP215 : le prototype qui a brisé les 300 km/h à la Mulsanne en 1963
En 1963, Aston Martin alignait au Mans ce qui serait le dernier de ses quatre « Project Cars » construits sous la direction de David Brown, le DP215, un prototype de compétition dont la ligne basse et tendue disait l’ambition d’une marque qui voulait prouver que ses voitures de route étaient aussi les plus rapides du monde sur circuit. Cette année-là, le DP215 ne remporta pas la course. Mais il fit quelque chose qu’aucune voiture de production n’avait encore accompli : franchir la barre des 300 km/h sur la ligne droite des Hunaudières, atteignant une pointe documentée de 319,6 km/h. Un record qui appartient à l’histoire. La DP215 est unique au monde, un seul exemplaire a été construit, ce qui en fait l’objet le plus rare que cette liste puisse contenir. En 2018, chez RM Sotheby’s à Monterey, elle s’est adjugée pour 20,46 millions de dollars. Ce prix ne baissera jamais, pour la raison la plus simple qui soit : il n’y en a qu’une.
