758 millions de dollars. C’est le record que Monterey Car Week 2026 vient de pulvériser. Mais ce chiffre cache quelque chose de plus important : que le marché des voitures de collection ne se redéfinit pas. Il se bifurque.
Duesenberg SSJ de 1935 : Prix Best of Show du 75e Pebble Beach
Le 16 août dernier, une Duesenberg SSJ Special Speedster de 1935 ayant appartenu à Clark Gable a décroché le Best of Show du 75e Pebble Beach Concours d’Elegance. Une deuxième couronne pour son propriétaire Harry Yeaggy, et un huitième sacre qui fait de Duesenberg la marque américaine la plus titrée de l’histoire du concours.
Sur le 18e fairway du Pebble Beach Golf Links, le verdict est tombé le 16 août dernier. Une Duesenberg SSJ Special Speedster de 1935, ayant appartenu à l’acteur Clark Gable, remporte le Best of Show du 75e concours d’élégance de Pebble Beach. Pour son propriétaire, le collectionneur américain Harry Yeaggy, c’est une deuxième couronne après celle décrochée en 2007. Pour Duesenberg, c’est un huitième sacre qui confirme son statut de marque américaine la plus titrée de l’histoire du concours.

Une Duesenberg au passé hollywoodien, chassée pendant quarante ans
La voiture couronnée cette année n’est pas une inconnue de la pelouse de Pebble Beach. Livrée neuve à Clark Gable en 1935, cette Duesenberg SSJ Special Speedster fait partie d’une paire unique au monde. Les deux seuls exemplaires jamais construits, tous deux dotés du huit cylindres suralimenté qui a valu à la marque de l’Indiana son surnom de mightiest motorcar, étaient réunis cette année dans la même classe du concours. Harry Yeaggy, collectionneur basé à Cincinnati, poursuivait cette voiture depuis quarante ans avant d’en faire l’acquisition, trois ans seulement avant sa consécration, un exemplaire comparable ayant d’ailleurs déjà figuré parmi les voitures de collection les plus chères jamais vendues aux enchères. Sa restauration récente a retrouvé la présentation d’origine du modèle, une laque noire profonde associée à un intérieur en cuir couleur selle claire.

Harry Yeaggy, une deuxième couronne dix-neuf ans après
Pour Harry Yeaggy, ce Best of Show a un goût particulier. Il avait déjà remporté le trophée en 2007 avec une autre Duesenberg SJ Speedster, la célèbre Mormon Meteor. Dix-neuf ans séparent les deux victoires, et le collectionneur savoure ce second sacre avec un recul que seuls l’âge et l’expérience permettent. Cette obstination, celle qui pousse un acheteur à traquer une même pièce pendant des décennies, est précisément ce qui distingue les voitures de collection les plus convoitées au monde du reste du marché. Un détail donne à cette édition des airs de retour aux sources. Yeaggy a découvert que le deuxième propriétaire de sa Duesenberg avait vécu pendant près de douze ans directement sur la pointe de Pebble Beach. La voiture, en un sens, rentrait chez elle. Le trophée s’accompagne traditionnellement d’une montre gravée, cette année une Rolex Perpetual 1908.

Duesenberg, la marque la plus titrée du concours
Avec ce huitième Best of Show, Duesenberg confirme son statut de marque américaine la plus titrée de l’histoire de Pebble Beach. Seules Mercedes-Benz et Bugatti font mieux dans l’absolu, avec dix trophées chacune. La marque de l’Indiana, disparue depuis 1937, continue ainsi de dominer un palmarès où l’avant-guerre garde une place de choix, un goût pour le carrossage d’exception déjà mis en lumière dans notre couverture du Chantilly Arts & Élégance Richard Mille 2024. Les dauphines de cette édition confirment l’ouverture internationale du plateau. La Delahaye 165 Figoni et Falaschi Cabriolet de 1938, présentée par The Pearl Collection de Suisse, la Ferrari 375 MM Pinin Farina Berlinetta de 1955, engagée par la Heinecke Family Collection de Thaïlande, et la Ferrari 375 America Vignale Cabriolet de 1954, montrée par RQ Collections du Texas, complètent un podium qui traverse trois continents.

Duesenberg Best of Show Pebble Beach : Un plateau mondial et une collecte caritative record
Cette 75e édition a réuni 218 voitures sur le fairway, dont 33 engagements internationaux venus de 14 pays et 185 entrées américaines représentant 30 États, un mouvement d’internationalisation que nous avions déjà documenté dans notre bilan de la Monterey Car Week 2026. Sur le plan caritatif, l’édition 2026 a permis de lever plus de 4,3 millions de dollars, portant le cumul historique du concours à 50 154 192 dollars depuis sa création en 1950. Ces fonds, redistribués par la Pebble Beach Company Foundation, soutiennent plus de 130 associations locales dédiées à l’éducation, à la santé et au bien-être des enfants du comté de Monterey.

Duesenberg Best of Show Pebble Beach : Un sacré important qui symbolise davantage qu’un simple trophée
Le sacre d’une américaine d’avant-guerre, à contre-courant de l’appétit du marché pour les supercars et hypercars contemporaines qui dominent habituellement les ventes records de la Monterey Car Week, montre que prestige patrimonial et valeur marchande obéissent désormais à des logiques distinctes, une dynamique déjà observée dans notre classement des Porsche les plus convoitées au monde. Un collectionneur peut poursuivre une SSJ pendant quarante ans pour des raisons qui n’ont plus grand-chose à voir avec la cote du marché. La présence de collections suisse et thaïlandaise sur le podium documente par ailleurs l’internationalisation continue du collectionnisme automobile haut de gamme. La Thaïlande, en particulier, reste un point d’entrée asiatique encore peu couvert par la presse spécialisée occidentale, alors même que ses collections commencent à rivaliser avec les plus grandes fortunes du secteur.
Cet article s’appuie sur le communiqué officiel du Pebble Beach Concours d’Elegance, publié le 16 août 2026 à l’occasion de l’attribution du Best of Show de sa 75e édition, ainsi que sur la liste complète des lauréats qui l’accompagne.


