Le marché des voitures de collection ne se résume pas à une hiérarchie stable de modèles éternellement désirables. Il se lit, chaque saison d’enchères, dans des résultats précis, parfois spectaculaires, parfois plus mesurés qu’attendu, qui disent où se porte réellement l’argent des collectionneurs. Cette sélection réunit cinq voitures dont la cote actuelle, appuyée sur des ventes récentes et documentées plutôt que sur une simple réputation, en fait aujourd’hui les pièces les plus convoitées du marché.
Les 10 Voitures de Collection les plus convoitées au Monde
Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.
2. Bugatti Type 57 SC Atlantic (1936), le mythe, 2ème des voitures de collection les plus convoitées au monde
Chef-d’œuvre de Jean Bugatti, fils héritier d’Ettore, l’Atlantic pousse à l’extrême l’idée même de rareté. Quatre exemplaires seulement ont été assemblés entre 1936 et 1938, dont trois subsistent aujourd’hui. Sa carrosserie fuselée, parcourue d’une arête dorsale rivetée héritée du prototype expérimental Aérolithe, doit son nom à l’aviateur Jean Mermoz et à ses traversées de l’Atlantique. L’une de ces voitures appartient au couturier Ralph Lauren. 2ème des voitures de collection les plus convoitées au monde.
Le quatrième exemplaire, connu sous le nom de La Voiture Noire et utilisé par Jean Bugatti lui-même, a disparu à l’aube de la Seconde Guerre mondiale sans jamais réapparaître : l’équivalent automobile d’un trésor perdu. Adjugée autour de trente millions de dollars dès 2010, régulièrement citée comme la voiture potentiellement la plus précieuse de la planète, l’Atlantic n’est plus une automobile mais une relique
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