Le 20 août 2022, sur les pelouses du Pebble Beach Concours d’Elegance, Bugatti dévoilait ce qui serait son dernier roadster à moteur W16. Les 99 exemplaires étaient déjà vendus. Chacun à 14 millions d’euros. La liste d’attente n’existait pas : il n’y avait pas de liste, il n’y avait pas d’attente, et il n’y avait plus de places disponibles dans les heures suivant l’annonce. En 2026, le dernier des 99 vient de quitter l’Atelier de Molsheim dans une livrée bicolore Pearl et Sparkle, avec une plaquette intérieure gravée de la formule qui définissait le projet depuis le premier jour : « The last of its kind. » Le W16 n’animera plus jamais une voiture de route.
Les 10 Voitures de Collection les Plus Convoitées au Monde
Certaines voitures cessent d’être des automobiles pour devenir des œuvres. On ne les conduit plus, on les vénère, et on se les dispute à coups de dizaines de millions dans le silence feutré des grandes ventes de Monterey, de Paris ou de Maranello. Derrière chaque exemplaire se cachent une rivalité, un génie et une rareté que rien ne pourra jamais reproduire. Tour d’horizon des dix légendes que la planète entière convoite, du triomphe américain du Mans au Graal absolu de Ferrari.
9. Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973), la matrice de toutes les RS
Conçue au départ comme une simple série d’homologation pour la compétition, la Carrera RS 2.7 est devenue l’ancêtre vénéré de toute la lignée RS. Sa recette relève d’une pureté presque ascétique : un flat-six de 2,7 litres portant la puissance à environ 210 chevaux, un habitacle allégé jusqu’à l’os et un poids contenu sous la tonne. C’est la première 911 à porter le nom de Carrera, hommage à la mythique Carrera Panamericana.
Sa signature reste ce petit aileron arrière surnommé la queue de canard, né des essais qui révélèrent l’instabilité de la voiture à haute vitesse. Une fois posé, il réduisait la portance de soixante-quinze pour cent. Habillée de sa livrée Blanc Grand Prix rehaussée de lettrages rouges, produite à environ 1 590 exemplaires, la RS 2.7 est aujourd’hui l’une des Porsche les plus désirées au monde, les exemplaires les mieux nés dépassant volontiers plusieurs centaines de milliers d’euros.
