Troisième création du très confidentiel Programme Solitaire, la Bugatti Destrier libère la Bolide de tous ses artifices aérodynamiques pour ne conserver que l’essentiel : la proportion pure. Un mètre de hauteur à peine, 1 600 chevaux, une teinte Sapphire Celeste inédite et un habitacle façonné comme un vêtement de haute couture, pour un seul propriétaire au monde. Dévoilée en amont de la Monterey Car Week 2026, cette pièce unique s’annonce déjà comme une future légende des concours d’élégance.
TV Bugatti N1 : le C SEED qui se change en sculpture en 45 secondes
La TV Bugatti signée C SEED ne ressemble à aucun autre téléviseur en vente aujourd’hui. Fermée, elle se fait passer pour un meuble bas dessiné dans l’esprit de la Tourbillon. Une pression suffit ensuite à la voir se redresser, pivoter et déployer, en 45 secondes, un écran MicroLED 4K de 110 ou 137 pouces. Baptisé C SEED BUGATTI N1, cet objet hybride vise une clientèle pour qui la taille d’un téléviseur ne doit jamais dicter l’allure d’un salon.
Bugatti quitte la route pour investir le salon
Bugatti et C SEED ont présenté leur collaboration le 2 juin 2026 à Molsheim, le site alsacien où Ettore Bugatti a fondé la marque en 1909. C SEED, spécialiste autrichien du MicroLED domestique haut de gamme, met son expertise en écrans rétractables au service d’un objet que les deux entreprises se refusent à qualifier de simple téléviseur : la TV Bugatti N1.
L’opération s’inscrit dans un mouvement plus large. Depuis le début de l’année 2026, Bugatti a signé une collection de clubs de golf avec le fabricant japonais Honma, un partenariat horloger autour de la Tourbillon, et des sets de construction avec le groupe LEGO. Le fil conducteur de ces licences reste le même : décliner ailleurs que sur la route la philosophie de conception que la marque résume en trois mots, art, forme, technique.
TV Bugatti N1 : Un design sculpté dans la lignée de la Tourbillon
Le C SEED BUGATTI N1 reprend la silhouette de la Bugatti Tourbillon, l’hypercar hybride à moteur V16 qui a inauguré une nouvelle génération de modèles pour la marque. La fameuse ligne en C, la courbure qui identifie chaque Bugatti depuis l’origine, dicte le dessin de la façade lorsque l’écran est refermé. Le résultat évoque moins un téléviseur éteint qu’une console basse dessinée par un architecte, aux volumes tendus et aux arêtes nettes.
La fibre de carbone allège la structure, et les finitions reprennent des matériaux utilisés sur la Tourbillon elle-même, dont la teinte Sculpture Silver. Quatre coloris sont proposés en série, Aventurine, Atlantic Blue, Palomino et Liquid Silver, complétés par des configurations sur mesure pour les acheteurs qui souhaiteraient assortir leur téléviseur à leur garage. Selon Wiebke Ståhl, directrice générale de Bugatti International, ce projet illustre la capacité de la marque à transposer son savoir-faire mécanique vers des univers éloignés de la route, sans renoncer à ses standards habituels.
TV Bugatti N1 : Quarante-cinq secondes pour changer de nature
Le passage d’un état à l’autre suit un scénario réglé au minutage près. Une pression enclenche une séquence mécanique qui se déroule par paliers et fait émerger l’écran en 45 secondes. Un mécanisme de glissement central, proposé en option, maintient l’équilibre de l’ensemble pendant la manœuvre, avant qu’un système de rotation ne permette d’orienter l’écran jusqu’à 180 degrés selon la disposition du canapé.
Alexander Swatek, PDG de C SEED, présente le N1 comme un objet qui refuse d’appartenir à la catégorie des téléviseurs, tout comme une Bugatti refuse celle des simples automobiles. La comparaison n’est pas gratuite : dans l’habitacle de la Tourbillon, l’écran tactile du tableau de bord se rétracte lui aussi lorsqu’il ne sert pas, au profit d’un compteur mécanique visible en permanence. Bugatti nomme lui-même ce principe « screen detox » dans sa communication anglophone, une cure de sobriété numérique déjà appliquée au tableau de bord de la Tourbillon avant d’être étendue au salon.
Une prouesse technique : MicroLED, calibration adaptative et son Wisdom Audio
Conçu et fabriqué en Autriche, le N1 assemble sous sa coque cinq panneaux MicroLED 4K de technologie MiP, épaulés par la compatibilité HDR10+ et un traitement de surface pensé pour limiter les reflets. C SEED a développé son propre système de calibrage, baptisé AGC, chargé de masquer les raccords entre les panneaux afin que l’œil ne perçoive qu’une seule image. La marque annonce des noirs profonds, un contraste élevé et une consommation électrique inférieure à celle d’une dalle rétroéclairée classique, deux avantages généralement associés à la technologie MicroLED.
La connectique reste volontairement sobre : trois ports HDMI 2.0 compatibles HDCP 2.2, deux ports USB et une prise RJ45, de quoi piloter un système home cinéma sans multiplier les câbles apparents. L’audio revient à Wisdom Audio, maison américaine reconnue pour ses haut-parleurs planaires magnétiques. Intégrés à la structure du meuble, ces haut-parleurs sortent de leur logement dès que l’écran s’active et regagnent leur cache lorsqu’il se referme.$
TV Bugatti N1 : Un prix qui reste également sur mesure
Ni Bugatti ni C SEED n’ont communiqué de tarif officiel. Le communiqué de lancement précise seulement que chaque exemplaire est fabriqué à la commande et distribué par un réseau de partenaires et de concessionnaires lifestyle agréés à travers le monde. Plusieurs titres spécialisés anglo-saxons évoquent des montants compris entre $500 000 (430 000€) et $750 000 (640 000€) selon la taille et la finition retenues, un ordre de grandeur proche de celui du C SEED N1 d’origine, commercialisé depuis 2024 sans la caution Bugatti. Ces chiffres demeurent des estimations de presse, non confirmées par les deux marques, qui s’en tiennent à la formule consacrée du luxe le plus confidentiel : prix sur demande.
L’art de vivre selon Bugatti, au-delà de la route
Le C SEED BUGATTI N1 n’a rien à prouver face aux téléviseurs grand public de Samsung ou LG. Il s’adresse à des collectionneurs déjà acquis à la marque, ou à des amateurs pour qui l’écran relève de l’architecture plutôt que de l’argument technique. La démarche confirme une tendance repérable dans le high-tech de luxe : les maisons automobiles les plus exclusives ne se contentent plus de vendre des voitures, elles étendent leur vocabulaire esthétique à des objets aussi éloignés qu’un club de golf ou un meuble de salon. Reste à savoir combien de foyers, dans le monde, auront un jour l’occasion d’appuyer sur ce bouton.
Crédits photos : ©Bugatti
