Le marché des voitures de collection ne se résume pas à une hiérarchie stable de modèles éternellement désirables. Il se lit, chaque saison d’enchères, dans des résultats précis, parfois spectaculaires, parfois plus mesurés qu’attendu, qui disent où se porte réellement l’argent des collectionneurs. Cette sélection réunit cinq voitures dont la cote actuelle, appuyée sur des ventes récentes et documentées plutôt que sur une simple réputation, en fait aujourd’hui les pièces les plus convoitées du marché.
McLaren 625C : Un modèle destiné au marché asiatique
Inspiré du modèle 650S, McLaren introduit à Hong-Kong la 625C (Club), qui est son premier modèle adapté et vendu en exclusivité sur le marché Asiatique.
La voiture, disponible dans des versions à la fois coupé et spider, sera un peu moins puissante que le modèle 650S : elle est équipée d’un moteur V8 biturbo de 3.8 litres développant 625 chevaux à 7250 tours par minute, avec un couple maximal de 610 N.m. Cela permet à la 625C de passer le 0 à 100 en 3,1 secondes (0,1 seconde de plus que la 650S), un 0 à 200 en 8,8 secondes (0,4 seconde de plus que la 650S) et une vitesse de pointe de 333 km/h.
En outre, la version spider possède des performances un peu moindres en raison de la surcharge pondérale du système de son toit amovible.
Selon le fabricant, l’équilibre mécanique est mis à jour et de nouveaux amortisseurs y ont été greffés afin de créer un modèle plus raffiné avec un taux de ressort arrière moins rigide, cependant, coté carrosserie et intérieur rien ne change pour cette version.
La McLaren 625C Coupé et Spider seront d’abord disponibles à Hong-Kong et d’autres pays de la région Asie-Pacifique suivront dans les prochains mois.
