Il existe des catalogues entiers de Ferrari collectionnables, et il existe les modèles qui ont réellement fait basculer quelque chose : une victoire en course qui change la réputation de la marque, une rupture esthétique, un transfert de technologie de la Formule 1 vers la route. Ce classement, chronologique plutôt que hiérarchique, retient dix voitures qui ont chacune, à leur époque, déplacé une ligne, technique, commerciale ou symbolique.
Les 5 voitures vintage les plus convoitées du marché de collection
Le marché des voitures de collection ne se résume pas à une hiérarchie stable de modèles éternellement désirables. Il se lit, chaque saison d’enchères, dans des résultats précis, parfois spectaculaires, parfois plus mesurés qu’attendu, qui disent où se porte réellement l’argent des collectionneurs. Cette sélection réunit cinq voitures dont la cote actuelle, appuyée sur des ventes récentes et documentées plutôt que sur une simple réputation, en fait aujourd’hui les pièces les plus convoitées du marché.
Ferrari 250 GT SWB California Spyder Competizione (1961) parmi les 5 voitures vintage les plus convoitées
Deux exemplaires seulement, sur une centaine de California Spyder produites, ont reçu cette carrosserie en alliage léger et cette préparation compétition. Le châssis 2383 GT, livré neuf à l’Allemand Ernst Lautenschlager et engagé en course dans les années 1960, a établi le 15 août 2025 chez Gooding Christie’s, à Pebble Beach, un nouveau record pour le modèle à 25 305 000 dollars, dépassant de près de sept millions le précédent record et devenant au passage le résultat le plus élevé jamais obtenu par cette maison de ventes. Les données de marché de Classic.com situent les California Spyder SWB de série entre 14 et un peu plus de 18 millions de dollars, ce qui souligne à quel point la spécification compétition de ce châssis précis justifie sa prime.
