Trois mois après un dévoilement qui lui avait valu les foudres de l’Italie entière, la première Ferrari électrique vient de signer le record mondial pour une voiture neuve vendue aux enchères. Le châssis 0 est parti trente-six fois son estimation, au profit intégral de la Ferrari Foundation, entre les mains d’un collectionneur qui avait déjà raflé la dernière Daytona SP3. Récit d’une réhabilitation en une soirée.
Les 10 Ferrari qui ont forgé la légende
Il existe des catalogues entiers de Ferrari collectionnables, et il existe les modèles qui ont réellement fait basculer quelque chose : une victoire en course qui change la réputation de la marque, une rupture esthétique, un transfert de technologie de la Formule 1 vers la route. Ce classement, chronologique plutôt que hiérarchique, retient dix voitures qui ont chacune, à leur époque, déplacé une ligne, technique, commerciale ou symbolique.
9. Ferrari F50 (1995-1997), le moteur de Formule 1 sur la route
Trois cent quarante-neuf exemplaires, produits jusqu’en juillet 1997 pour le cinquantième anniversaire de la marque. Le V12 atmosphérique de 4,7 litres et 520 chevaux dérive directement du moteur de Formule 1 qui équipait la monoplace 641 de 1990, un lien assumé et revendiqué par Ferrari, à une époque où le transfert de technologie course-route restait rare dans l’industrie.
Un exemplaire s’est vendu 5,5 millions de dollars chez RM Sotheby’s, à Monterey, en août 2022, un record pour le modèle.
