Trois mois après un dévoilement qui lui avait valu les foudres de l’Italie entière, la première Ferrari électrique vient de signer le record mondial pour une voiture neuve vendue aux enchères. Le châssis 0 est parti trente-six fois son estimation, au profit intégral de la Ferrari Foundation, entre les mains d’un collectionneur qui avait déjà raflé la dernière Daytona SP3. Récit d’une réhabilitation en une soirée.
Les 10 Ferrari qui ont forgé la légende
Il existe des catalogues entiers de Ferrari collectionnables, et il existe les modèles qui ont réellement fait basculer quelque chose : une victoire en course qui change la réputation de la marque, une rupture esthétique, un transfert de technologie de la Formule 1 vers la route. Ce classement, chronologique plutôt que hiérarchique, retient dix voitures qui ont chacune, à leur époque, déplacé une ligne, technique, commerciale ou symbolique.
7. Ferrari Testarossa (1984-1991), l’icône visuelle des années 1980 parmi les modèles légendaires Ferrari
Sept mille cent soixante-dix-sept exemplaires, un chiffre considérable pour du haut de gamme Ferrari — animés par un moteur à plat douze cylindres de 4,9 litres et 390 chevaux, pour un 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. Les prises d’air latérales dessinées par Pininfarina, les « strakes », sont devenues l’un des motifs visuels les plus copiés de l’histoire automobile.
La Testarossa doit une partie de sa notoriété à la culture populaire, notamment à la série télévisée Miami Vice, qui en a fait un symbole visuel de toute une décennie bien au-delà du cercle des amateurs d’automobiles.
