Trois mois après un dévoilement qui lui avait valu les foudres de l’Italie entière, la première Ferrari électrique vient de signer le record mondial pour une voiture neuve vendue aux enchères. Le châssis 0 est parti trente-six fois son estimation, au profit intégral de la Ferrari Foundation, entre les mains d’un collectionneur qui avait déjà raflé la dernière Daytona SP3. Récit d’une réhabilitation en une soirée.
Les 10 Ferrari qui ont forgé la légende
Il existe des catalogues entiers de Ferrari collectionnables, et il existe les modèles qui ont réellement fait basculer quelque chose : une victoire en course qui change la réputation de la marque, une rupture esthétique, un transfert de technologie de la Formule 1 vers la route. Ce classement, chronologique plutôt que hiérarchique, retient dix voitures qui ont chacune, à leur époque, déplacé une ligne, technique, commerciale ou symbolique.
3. Ferrari 250 GTO (1962-1964), le sommet absolu parmi les modèles légendaires Ferrari
Trente-six exemplaires, trente-trois de première série, trois de seconde série et une aérodynamique travaillée en soufflerie par Giotto Bizzarrini pour tenir tête aux Jaguar Type E et aux AC Cobra en compétition, tout en restant homologuée pour la route. Le V12 3,0 litres délivre 300 chevaux à 7 500 tr/min.
C’est aujourd’hui, sans conteste, la Ferrari la plus valorisée du marché : un exemplaire (châssis 3765 LM/330 LM) s’est adjugé 51,7 millions de dollars chez RM Sotheby’s, à New York, le 14 novembre 2023, battant le précédent record de 48,4 millions de dollars établi par un autre exemplaire en 2018. Aucune autre Ferrari, à ce jour, n’a atteint ce niveau aux enchères publiques.
